¿Qué es un enhebrador de rayos?
La mayoría de los radios de bicicleta vienen con hilos precortados para ayudar a asegurar el soporte de metal a la llanta de una bicicleta. A veces, sin embargo, puede ser necesario cortar un radio a una longitud específica para que se ajuste a una llanta. En este caso, será necesario un enhebrador de radios. Esta máquina permite al usuario cortar hilos en el extremo del radio de metal para que se pueda asegurar un pezón de radio. Un enhebrador de radios presenta una manivela que gira una broca de corte, que a su vez gira alrededor del exterior del radio redondo de metal.
En la mayoría de los casos, el enhebrador de radios está asegurado a una mesa o algún tipo de soporte estable para evitar el movimiento excesivo durante el proceso de corte. Se pasa un radio a través de un extremo de la máquina y se sujeta en su lugar para evitar que gire durante el proceso de corte. Sin embargo, antes de asegurarlo en el enhebrador de radios, el radio se corta a la longitud adecuada utilizando un cortador de radios o una sierra. El extremo generalmente se archiva para eliminar las rebabas o los extremos afilados también. Una vez sujeto en su lugar, el radio está listo para colocarse dentro de la broca de corte.
El usuario colocará la broca y la apretará alrededor del extremo del radio metálico. Los elementos de corte estarán entonces en su lugar para hacer la cantidad correcta de corte; en algunos casos, se puede aplicar fluido de corte a la broca, aunque esto no siempre es necesario. El usuario girará la manivela en la dirección correcta, y la broca comenzará a girar a medida que corta. Una vez que el usuario ha girado el mango del enhebrador de radios para cortar a la profundidad y longitud deseadas, la broca se puede aflojar y se puede soltar el radio. El radio está listo para usarse en una rueda de bicicleta.
Los rayos se enroscan al final para permitir que se pegue una tuerca pequeña llamada pezón. Esto se coloca en el exterior del borde; se desliza a través de un agujero, y un extremo del pezón es lo suficientemente grande como para evitar que el resto caiga a través del agujero. Una vez que el radio se ata a través del cubo de la rueda, se asegura al pezón, que gira y asegura los hilos cortados en el radio desde el enhebrador de radios. A medida que se aprieta el pezón, todo el sistema recibe más tensión, lo que afectará la rectitud o la veracidad de la rueda.