Qu'est-ce qu'un filetage à rayons?
La plupart des rayons de vélo sont munis de fils prédécoupés pour aider à fixer le support en métal à la jante du vélo. Parfois, cependant, il peut s'avérer nécessaire de couper un rayon à une longueur spécifique pour l'adapter à une jante. Dans ce cas, un enfileur de rayons sera nécessaire. Cette machine permet à l’utilisateur de couper des filets à l’extrémité du rayon métallique afin qu’un écrou de rayon puisse y être fixé. Un enfileur de rayons comporte une manivelle qui tourne un foret qui tourne à son tour autour de l’extérieur du rayon métallique rond.
Dans la plupart des cas, l’enfilage de rayons est fixé à un établi ou à un support stable afin d’empêcher tout mouvement excessif pendant le processus de coupe. Un rayon est passé à travers une extrémité de la machine et bloqué en place pour l'empêcher de filer pendant le processus de coupe. Avant d'être fixé dans l'enfileur de rayons, le rayon est coupé à la longueur appropriée à l'aide d'un coupe-rayons ou d'une scie. La fin est généralement limée pour éliminer les bavures ou les extrémités coupantes. Une fois serré, le rayon est prêt à être positionné à l’intérieur du foret.
L'utilisateur va positionner le foret et le serrer autour de l'extrémité du rayon en métal. Les éléments de coupe seront alors en place pour faire la bonne quantité de coupe; dans certains cas, le fluide de coupe peut être appliqué sur le trépan, bien que cela ne soit pas toujours nécessaire. L'utilisateur tournera la manivelle dans le bon sens et le foret commencera à tourner lorsqu'il coupe. Une fois que l'utilisateur a tourné la poignée de l'enfileur de rayons pour couper à la profondeur et à la longueur souhaitées, le foret peut être desserré et le rayon désassemblé. Le rayon est alors prêt à être utilisé sur une roue de bicyclette.
Les rayons sont enfilés à l'extrémité pour permettre l'apposition d'un petit écrou appelé mamelon. Ceci est placé à l'extérieur de la jante; il est glissé à travers un trou et une extrémité du mamelon est suffisamment grande pour empêcher le reste de celui-ci de tomber par le trou. Une fois que le rayon est passé dans le moyeu de la roue, il est fixé à la tétine, qui tourne et se fixe aux fils coupés dans le rayon à partir de l'enfileur de rayons. Au fur et à mesure que le mamelon est serré, l'ensemble du système reçoit davantage de tension, ce qui affectera la rectitude ou la justesse de la roue.