¿Qué es un bote de jet?
Un bote se designa como un bote a reacción cuando su medio de propulsión es una corriente de agua que sale del bote. Algunos barcos se mueven sobre el agua por otros métodos de energía, como el viento, los remos o las hélices mecanizadas. Los botes de reacción utilizan un sistema de bomba central para dibujar agua debajo de la superficie de la nave. El agua se canaliza a través de una ruta diseñada y luego se expulsa en forma de transmisión a través de una boquilla. La boquilla está situada sobre la superficie del agua en la parte trasera del bote de reacción. La dirección se realiza en gran medida a través del reposicionamiento de la corriente en chorro.
La unidad de bombeo central de un bote de chorro presenta un sistema de hélice pero no para propulsión a través del agua. La acción de la hélice de un bote de jet está específicamente diseñada para atraer agua hacia la nave y forzarla a una corriente poderosa que mueve el bote hacia adelante. Dichas hélices se designan adecuadamente como impulsores y típicamente cuentan con cuchillas más pequeñas y revoluciones más rápidas que las relaciones públicas estándarOpellers.
Desarrollado a principios de la década de 1950 por el neozelandés, Sir William Hamilton, como una solución de propulsión de aguas poco profundas, el bote de reacción ha sufrido múltiples transformaciones. El impulsor de combinación y el sistema de bomba se han convertido en dos tipos básicos. El flujo mixto está diseñado para maximizar la presión y aumentar la velocidad. Comprime el agua disminuyendo el diámetro de la plomería de la cámara, obligando al agua a emitir bajo presión a través de una boquilla delgada, lo que resulta en una mayor velocidad. El tipo Axial Flow está diseñado para dar como resultado una mayor capacidad de carga de carga. Las cámaras de plomería permanecen en un diámetro fijo para que el agua emisor lo haga a un volumen mayor que su homólogo mixta de flujo .
Los motores utilizados para alimentar los barcos de reacción modernos están disponibles en configuraciones interno y externo. En ambos casos, hay una disminución medible en la HO generalEl rsepower, ya que desde el veinticinco por ciento a treinta y cinco por ciento (25-35%) se utiliza para atraer el agua, bombear el agua y emitir el agua. Por ejemplo, un motor de ciento cincuenta caballos de fuerza (150 hp) producirá el equivalente de cien caballos de fuerza a ciento cinco caballos de fuerza (100-105hp) en el punto de emisión (la boquilla).
.Los botes de reacción no se limitan a vehículos de tipo recreativo populares. El diseño de botes de reacción se ha aplicado a barcos de carreras, transbordadores e incluso embarcaciones militares. El aumento de la maniobrabilidad y la rapidez en el inicio y la detención se han agregado a su creciente popularidad y uso.