Cos'è una barca a reazione?
Una barca è designata come una barca a reazione quando i suoi mezzi di propulsione sono un flusso di acqua che si estende dalla barca. Alcune barche si muovono in cima all'acqua con altri metodi di energia, come vento, remi o eliche meccanizzate. Le barche a reazione utilizzano un sistema di pompaggio centrale per disegnare acqua da sotto la superficie dell'imbarcazione. L'acqua viene incanalata attraverso un percorso progettato e quindi viene espulsa in forma di streaming attraverso un ugello. L'ugello è situato sopra la superficie dell'acqua sul retro della barca a getto. Lo sterzo è in gran parte realizzato attraverso il riposizionamento del flusso del getto.
L'unità di pompaggio centrale di una barca a reazione presenta un sistema di eliche ma non per propulsione attraverso l'acqua. L'azione dell'elica di una barca a reazione è specificamente progettata per attirare l'acqua nell'imbarcazione e costringerla in un potente flusso che sposta la barca in avanti. Tali eliche sono correttamente designate come giranti e in genere presentano lame più piccole e giri più veloci rispetto a PR standardOpellers.
Sviluppato nei primi anni '50 dal neozelandese, Sir William Hamilton, come soluzione di propulsione per acqua poco profonda, da allora la barca a reazione ha subito trasformazioni multiple. La girante combinata e il sistema di pompa si sono evoluti in due tipi di base. Il flusso misto è progettato per massimizzare la pressione e aumentare la velocità. Comprime l'acqua diminuendo il diametro dell'impianto idraulico della camera, costringendo l'acqua a emettere sotto pressione attraverso un ugello sottile, con conseguente maggiore velocità. Il tipo flusso assiale è progettato per provocare una maggiore capacità di carico. Le camere idrauliche rimangono a un diametro fisso in modo che l'acqua di emissione lo faccia a un volume maggiore rispetto alla sua controparte flusso misto .
I motori utilizzati per alimentare le moderne barche a reazione sono disponibili sia nelle configurazioni interne che fuoribordo. In entrambi i casi, vi è una riduzione misurabile di Ho complessivaRSEPOWER Dall'età dal venticinque per cento al trentacinque per cento (25-35%) viene utilizzato per attirare l'acqua, pompare l'acqua e emettere l'acqua. Ad esempio, un motore di centocinquanta cavalli (150 CV) produrrà l'equivalente di cento cavalli a cento cinque cavalli (100-105 CV) nel punto di emissione (ugello).
Le barche a reazione non si limitano a veicoli di tipo ricreativo popolari. Il design della barca a reazione è stato applicato a barche da corsa, traghetti e persino navi militari. La maggiore manovrabilità e la rapidità nell'avvio e nell'arresto hanno aggiunto alla sua crescente popolarità e uso.