Co to jest łódź odrzutowa?

Łódź jest oznaczona jako łódź odrzutowa, gdy jej środkiem napędu jest strumień wody wyrzuconej z łodzi. Niektóre łodzie poruszają się na wody innymi metodami energii, takimi jak wiatr, wiosła lub zmechanizowane śmigierze. Łodzie odrzutowe wykorzystują centralny system pompy do rysowania wody spod powierzchni statku. Woda jest ukierunkowana przez zaprojektowaną trasę, a następnie wyrzucana w formie strumieniowej przez dyszę. Dysza znajduje się nad powierzchnią wody z tyłu łodzi odrzutowej. Kierowanie odbywa się w dużej mierze poprzez zmianę położenia strumienia strumienia.

Centralna jednostka pompowa łodzi odrzutowej ma układ śmigła, ale nie do napędu przez wodę. Akcja śmigła łodzi odrzutowej jest specjalnie zaprojektowana w celu wciągania wody do statku i zmuszania jej do potężnego strumienia, który porusza łódź do przodu. Takie śmigła są odpowiednio oznaczone jako impellery i zazwyczaj mają mniejsze ostrza i szybsze rewolucje niż standardowy PROpellers.

Opracowany na początku lat 50. przez Nowozelander, Sir William Hamilton, jako roztwór napędowy płytkiej wody, łódź odrzutowa przeszła wiele transformacji. Kombinowany wirnik i system pompy przekształciły się w dwa podstawowe typy. Mieszany przepływ został zaprojektowany w celu maksymalizacji ciśnienia i zwiększenia prędkości. Ścipuje wodę, zmniejszając średnicę kanalizacji komory, zmuszając wodę do emitowania pod ciśnieniem przez cienką dyszy, co powoduje większą prędkość. Typ przepływu osiowego został zaprojektowany w celu uzyskania większej pojemności obciążenia. Komory hydrauliczne pozostają o stałej średnicy, dzięki czemu woda emitująca robi to w większej objętości niż jej odpowiedniek przepływu .

Silniki używane do zasilania nowoczesnych łodzi odrzutowych są dostępne zarówno w konfiguracjach wewnętrznych, jak i zaburtowych. W obu przypadkach występuje mierzalny spadek ogólnie HORSEPower, odkąd od dwudziestu pięciu procent do trzydziestu pięciu procent (25-35%) jest wykorzystywany do wciągania wody, pompowania wody i emitowania wody. Na przykład silnik stu pięćdziesięciu koni mechanicznych (150 KM) wytworzy równowartość stu koni mechanicznych do stu pięciu koni mechanicznych (100-105 KM) w punkcie emisji (dysz).

.

Łodzie odrzutowe nie ograniczają się do popularnych pojazdów rekreacyjnych. Projekt odrzutowców został zastosowany do łodzi wyścigowych, promów, a nawet naczyń wojskowych. Zwiększona manewrowość i szybkość rozpoczęcia i zatrzymywania zwiększyły jego rosnącą popularność i użycie.