ジェットボートとは何ですか？

ボートは、推進力がボートから噴出した水の流れである場合、ジェットボートとして指定されます。一部のボートは、風、オール、機械化されたプロペラなど、他のエネルギー方法によって水の上に移動します。ジェットボートは、中央のポンプシステムを利用して、船の表面の下から水を引きます。水は設計されたルートを通ってチャネリングされ、その後、ノズルを介してストリーミング形式で追放されます。ノズルは、ジェットボートの背面にある水面の上に位置しています。ステアリングは、ジェットストリームの再配置を通じて主に達成されます。

ジェットボートの中央ポンプユニットは、プロペラシステムを特徴としていますが、水中の推進用ではありません。ジェットボートのプロペラアクションは、船に水を引き込み、ボートを前方に移動する強力な小川に強制するように特別に設計されています。このようなプロペラは、インペラとして適切に指定されており、通常、標準のPRよりも小さなブレードとより速い回転を備えていますオペラー。

1950年代初頭にニュージーランド人であるウィリアム・ハミルトンirによって開発された浅い水推進ソリューションとして、ジェットボートは複数の変換を受けました。コンビネーションインペラーとポンプシステムは、2つの基本タイプに進化しました。 混合フローは、圧力を最大化し、速度を上げるように設計されています。チャンバー配管の直径を減少させることで水を圧縮し、薄いノズルを通して圧力下で水を放出し、より高い速度になります。 軸流タイプは、負荷の容量が大きくなるように設計されています。配管チャンバーは固定直径のままであるため、放出水はその混合流よりも多くのボリュームでそうします

モダンなジェットボートの動力に使用されるエンジンは、船内構成と船外構成の両方で利用できます。どちらの場合も、全体的なHOに測定可能な減少がありますRsePowerは、25パーセントから35パーセント（25-35％）のどこからでも利用され、水を引き込み、水を汲み上げ、水を放出します。たとえば、150馬力（150hp）のエンジンは、放射点（ノズル）で100馬力（100-105hp）に100馬力に相当するものを生成します。

ジェットボートは、人気のあるレクリエーションタイプの車両に限定されません。ジェットボートのデザインは、レーシングボート、フェリー、さらには軍事船にも適用されています。開始と停止の操縦性と迅速さの向上により、その人気と使用が増えています。