Qu'est-ce qu'une taxe de congestion?
Les frais de congestion sont des frais qui sont imposés pendant les périodes de pointe des déplacements sur un réseau de transport, tel qu'un réseau routier ou une partie des rues de la ville dans un quartier d'affaires. Un nombre limité de villes et de villages à travers le monde ont mis en place une tarification de la congestion afin de réduire au minimum les embouteillages dans une zone spécifiée pendant les périodes de pointe. Il existe plusieurs approches différentes pour imposer ce type de frais, ainsi que pour définir le domaine dans lequel les frais s’appliquent.
Actuellement, il existe deux approches légèrement différentes pour définir le secteur d'une ville ou d'un village où le péage urbain sera évalué. L'une des stratégies consiste à établir des points d'entrée et de sortie spécifiques dans la zone, créant ainsi un cordon autour de la zone. Avec ce modèle, la taxe de congestion est payée chaque fois qu'un véhicule pénètre dans le cordon. Dans certaines villes, les frais sont basés sur le nombre d'occupants dans le véhicule, alors que d'autres imposent simplement des frais fixes.
Une autre approche pour définir la zone d’application des frais consiste à installer des postes de péage aux points d’entrée et de sortie, ainsi que des points clés dans la zone définie. Cette approche permet non seulement de minimiser le trafic inutile dans la zone, mais limite également les déplacements dans la zone. Facturer des frais pour quitter la zone constitue un moyen de dissuasion supplémentaire pour pénétrer dans la zone pendant les périodes de pointe.
Pour payer les frais de congestion, il faut généralement présenter de l’argent aux préposés aux points d’entrée ou de sortie. Plusieurs villes du monde ont également permis de payer les frais à l'avance, par carte de crédit ou de débit. Dans ce cas, la personne peut imprimer un bon présenté aux points d’entrée, prouvant qu’elle a déjà payé le privilège de se trouver dans la région ce jour-là. Quelques endroits expérimentent également l’acceptation des cartes de crédit et de débit dans les kiosques situés dans la zone définie.
L'imposition d'une redevance de congestion présente certains avantages. L'une concerne la génération de revenus. Les fonds collectés sont souvent affectés à la maintenance des rues et des artères principales de la zone réglementée. Cela contribue à alléger le fardeau des budgets des villes et permet aux fonds recueillis au moyen de taxes et d’autres mesures d’être consacrés à d’autres besoins pressants de la communauté.
Un autre avantage du péage de congestion est lié à la réduction de la circulation dans les centres-villes et les zones animées similaires. La mesure a tendance à encourager le covoiturage ou l'utilisation des transports en commun, ce qui contribue à réduire le nombre de véhicules dans les rues pendant les périodes de pointe. En plus de faciliter les déplacements dans la région, moins de véhicules signifie un niveau d'émission moins élevé dans l'atmosphère, ce qui est bon pour l'environnement.
Tout le monde n'est pas en faveur du péage urbain. Les personnes qui s’opposent à la redevance estiment que la mesure n’est pas avantageuse pour les détaillants et les autres acteurs de la zone définie qui comptent sur un trafic important pour générer des bénéfices. On s’inquiète également du fait que la mesure oblige simplement les zones entourant la zone définie à absorber davantage de trafic, ce qui a pour effet de propager le problème sur une zone plus étendue au lieu de minimiser le problème.