混雑料金とは何ですか？

輻輳料金は、高速道路システムやビジネス地区の街路の一部など、輸送ネットワークに沿って旅行のピーク時に課される料金です。 世界中の限られた数の都市や町は、交通期間のピーク時に指定されたエリア内の交通渋滞の量を最小限に抑えるための方法として、渋滞の充電を実装しています。 このタイプの料金を請求するには、料金が適用されるエリアを定義するには、いくつかの異なるアプローチがあります。

現在、混雑の請求が評価される都市または町のセクションを定義するために、わずかに異なるアプローチがいくつかあります。 1つの戦略は、特定のエントリポイントとエリアへの出口ポイントを確立し、エリアの周りに効果的にコードンを作成することです。 このモデルを使用すると、車両がコルドンに入るたびに輻輳料金が支払われます。 一部の都市では、料金は車両内の居住者の数に基づいていますが、他の都市は単にフラットを課します手数料。

充電が適用される領域を定義する別のアプローチには、エントリと出口のポイントで料金所をセットアップすること、および定義された領域内のキーポイントが含まれます。 このアプローチは、エリアへの不必要なトラフィックを最小限に抑えるだけでなく、エリア内の動きを制限するのにも役立ちます。 エリアを離れるために料金を請求することは、交通期間のピーク時にゾーンに入るための追加の抑止力として機能します。

渋滞料金の支払いは、通常、出口または出口でアテンダントに現金を提示することで達成されます。 世界中のいくつかの都市は、クレジットカードやデビットカードを介して事前に料金を支払うことを可能にしました。 この場合、個人はエントリポイントで提示されるバウチャーを印刷して、その日の地域にいる特権をすでに支払っていることを証明できます。 いくつかの場所も実験していますITHは、定義されたエリア内のキオスクでクレジットカードとデビットカードを受け入れます。

混雑料金を課すことに関連するいくつかの利点があります。 収益の生成に関係しています。 収集された資金は、多くの場合、制限区域内の街路や主要な大通りを維持するのに役立つように割り当てられています。 これにより、都市予算の負担を軽減するのに役立ち、税金やその他の措置を通じて徴収された資金が、コミュニティの他の差し迫ったニーズに向けられるようになります。

混雑の請求のもう1つの利点は、市内中心部や同様の忙しい地域の交通量を緩和することに関係しています。 この措置は、カープーリングまたは公共交通機関の使用を促進する傾向があり、これにより、交通期間のピーク時に路上での車両の数を減らすのに役立ちます。 この地域を移動しやすくすることに加えて、車両が少ないことは、環境に適した大気中へのレベルの排出量が少ないことを意味します。

誰もが賛成しているわけではありませんe混雑の料金。 告発に反対する人々は、この措置は、利益を得るために十分なトラフィックに依存している定義されたゾーンの小売業者や他の人々にとって良くないと信じています。 また、この尺度により、定義されたゾーンを取り巻く領域がより多くのトラフィックを吸収し、問題を最小限に抑えるのではなく、より大きな領域に問題を効果的に広めるだけであるという懸念もあります。