Vad är en överbelastningsavgift?
Trängselavgifter är avgifter som tas ut under höga perioder av resor längs ett transportnät, till exempel ett motorvägsystem eller en del av stadsgatorna i ett affärsdistrikt. Ett begränsat antal städer och städer runt om i världen har implementerat trängselavgift som ett sätt att hjälpa till att minimera mängden trafikstockningar inom ett specifikt område under topptrafikperioder. Det finns flera olika tillvägagångssätt för att ta ut denna typ av avgift, liksom att definiera området där avgifterna gäller.
För närvarande finns det ett par lite olika tillvägagångssätt för att definiera den del av en stad eller stad där trängselavgiften kommer att bedömas. En strategi är att etablera specifika inträdes- och utgångspunkter i området, effektivt att skapa en sladd runt området. Med denna modell betalas trängselavgiften varje gång ett fordon kommer in i sladden. I vissa städer baseras avgiften på antalet passagerare i fordonet, medan andra helt enkelt sätter en fast avgift.
Ett annat tillvägagångssätt för att definiera det område där avgiften kommer att gälla innebär att man sätter upp vägtullar vid in- och utgångspunkterna, samt viktiga punkter inom det definierade området. Detta tillvägagångssätt hjälper inte bara till att minimera onödig trafik in i området, utan begränsar också rörelse inom området. Att betala en avgift för att lämna området fungerar som ett ytterligare avskräckande medel för att komma in i zonen under topptrafikperioder.
Att betala avgifter för trängselavgift uppnås vanligtvis genom att presentera kontanter för skötare vid ankomst- och utgångspunkterna. Flera städer runt om i världen har också gjort det möjligt att betala avgifterna i förväg, med kredit- eller betalkort. När så är fallet kan individen skriva ut en kupong som presenteras vid ingångspunkterna och bevisa att han eller hon redan har betalat för privilegiet att vara i området för den dagen. Några platser experimenterar också med att acceptera kredit- och betalkort vid kiosker inom det definierade området.
Det finns ett par fördelar med att ta ut en trängselavgift. Man har att göra med inkomstgenereringen. De insamlade medlen öronmärks för att underhålla gatorna och huvudfarterna inom det begränsade området. Detta hjälper till att underlätta belastningen på stadens budgetar och gör att medel som samlas in genom skatter och andra åtgärder kan riktas mot andra pressande behov i samhället.
En annan fördel med trängselavgiften har att göra med att minska trafikmängden i stadskärnor och liknande upptagen områden. Åtgärden tenderar att uppmuntra samkörning eller användning av kollektivtrafik, vilket i sin tur bidrar till att minska antalet fordon på gatorna under topptrafikperioder. Tillsammans med att göra det enklare att resa genom området betyder färre fordon en lägre utsläpp till atmosfären, vilket är bra för miljön.
Inte alla är för överbelastningsavgiften. Människor som motsätter sig avgiften anser att åtgärden inte är bra för detaljister och andra i den definierade zonen som förlitar sig på mycket trafik för att vinna vinst. Det finns också en viss oro för att åtgärden helt enkelt gör att områdena kring den definierade zonen absorberar mer trafik, effektivt sprider problemet över ett större område snarare än att minimera problemet.