Que fait un régulateur d'aéronef?
Un régulateur d’aéronef, ainsi que le capitaine de la compagnie aérienne, est responsable de la planification et de la sécurité des vols commerciaux. Aux États-Unis, elle doit généralement obtenir une licence de la Federal Aviation Administration (FAA), un secteur du ministère des Transports des États-Unis. Les régulateurs américains doivent généralement s’assurer que toutes les règles et réglementations de la FAA sont strictement suivies. D'autres régions ont des organismes de réglementation similaires, tels que la Civil Aviation Authority (CAA) au Royaume-Uni et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) en Europe. Les répartiteurs d’aéronefs travaillent généralement dans des petits ou des grands aéroports.
Aussi communément appelé surintendant de vol, le répartiteur est le principal intermédiaire entre le personnel de vol et le personnel au sol. Lorsque les passagers d'un terminal de ligne aérienne sont informés de vols retardés ou annulés, le répartiteur d'avions est généralement la personne qui a transmis ces informations au représentant du service clientèle du terminal. L’expéditeur est traditionnellement la personne qui signe le bon d’envoi, document nécessaire pour chaque vol au départ de la compagnie aérienne pour laquelle elle travaille.
Avant qu'un vol ne soit autorisé à décoller, le régulateur d'aéronef prépare généralement un plan de vol. Outre l’esquisse de l’itinéraire proposé et des altitudes préférées pour le trajet de l’avion, elle peut également confirmer les conditions météorologiques et les besoins en carburant. Les registres et les rapports des mécaniciens sont normalement examinés par le répartiteur pour confirmer que la maintenance planifiée est terminée. Le répartiteur de l’aéronef vérifie également couramment que l’avion respecte les limites de masse pour le décollage et l’atterrissage.
Elle discute généralement des détails du plan de vol et décide avec les pilotes et les mécaniciens navigants si elle est saine et sûre. En groupe, ils discutent des obstacles ou problèmes éventuels et décident si le vol doit se dérouler comme prévu. Si l'avion et la météo sont réunis, le régulateur autorise l'avion à décoller. Inversement, si des problèmes notables sont découverts, elle doit généralement annuler le vol. Dans ce cas, le travail de la répartitrice l’oblige normalement à prendre des dispositions pour organiser son vol.
Une fois le vol en vol, le régulateur de vol est généralement en communication constante avec les pilotes et les équipages de conduite. Elle est généralement tenue de les tenir informés des changements de conditions météorologiques et de leur indiquer si les altitudes doivent être ajustées en fonction de ses lectures et de ses informations. Si ces variantes sont significatives, elle peut être amenée à présenter aux pilotes d'autres stratégies d'atterrissage.
Un poste de régulateur d’aéronef nécessite généralement un diplôme d’études secondaires ou l’équivalent. Certaines compagnies aériennes préfèrent au moins deux ans d'études collégiales. Un candidat retenu doit normalement également passer des examens régionaux ou nationaux et peut être tenu de suivre une formation spécialisée dans un établissement agréé. Trois années d’expérience dans le contrôle du trafic aérien dans le secteur militaire ou commercial peuvent également aider un candidat à se qualifier pour passer des tests de régulation en vol.