항공기 디스패처는 무엇을합니까?

항공기 선장과 함께 항공기 파견 담당자가 상업용 항공사 항공편의 일정 및 안전을 책임집니다. 미국에서는 일반적으로 미국 교통국의 한 부문 인 연방 항공국 (FAA)의 라이센스를 받아야합니다. 미국 발송자는 일반적으로 모든 FAA 규칙 및 규정을 엄격하게 준수해야합니다. 다른 지역에는 영국의 민간 항공국 (CAA) 및 유럽의 유럽 항공 안전국 (EASA)과 같은 유사한 규제 기관이 있습니다. 항공기 발송자는 일반적으로 소규모 또는 대형 공항에서 근무합니다.

비행 감독관이라고도하는 디스패처는 비행 요원과 지상 요원 사이의 주요 도관입니다. 항공사 터미널의 승객에게 항공편 지연 또는 취소에 대한 정보가 제공되는 경우 항공기 발송자는 일반적으로 해당 정보를 터미널 고객 서비스 담당자에게 전달한 사람입니다. 디스패처는 전통적으로 디스패치 릴리스에 서명하는 사람이며, 운항 항공사에 대한 모든 출발 항공편에 필요한 문서입니다.

비행기 이륙이 허용되기 전에 항공기 발송자는 일반적으로 비행 계획을 준비합니다. 비행기 여행에 대한 제안 된 경로와 선호 고도를 요약하는 것 외에도 기상 조건을 확인하고 연료 요구 사항을 확인할 수 있습니다. 디스패처는 일반적으로 정비사의 로그와 보고서를 검토하여 예정된 유지 보수가 완료되었는지 확인합니다. 항공기 발송자는 일반적으로 비행기가 이륙 및 착륙에 대한 중량 제한을 준수하는지 확인합니다.

그녀는 일반적으로 비행 계획 세부 사항을 논의하고 조종사 및 비행 엔지니어와 함께 그것이 안전하고 안전한지 결정합니다. 그룹으로서 그들은 가능한 장애물이나 문제에 대해 논의하고 비행이 계획대로 진행되어야하는지 결정합니다. 비행기와 날씨가 소집 인 경우 발송자가 비행기의 이륙 권한을 부여합니다. 반대로 주목할만한 문제가 발견되면 일반적으로 비행을 취소해야합니다. 이 경우 발송자의 업무는 일반적으로 대체 비행 준비를 도와야합니다.

비행이 항공으로 운항되면 항공기 발송자는 일반적으로 조종사 및 비행 승무원과 지속적으로 통신합니다. 그녀는 일반적으로 날씨 패턴의 변화에 ​​대한 정보를 유지하고 독서와 정보에 따라 고도를 조정해야하는지 조언해야합니다. 이러한 변형이 중요한 경우 조종사에게 대체 착륙 전략을 제시해야 할 수도 있습니다.

항공기 발송자 위치는 일반적으로 고등학교 졸업장 또는 이와 동등한 것을 요구합니다. 일부 항공사는 2 년 이상의 대학 교육을 선호합니다. 성공적인 지원자는 일반적으로 지역 또는 국가 시험에 합격해야하며 승인 된 시설에서 전문 교육을 이수해야 할 수도 있습니다. 군 또는 상업 부문에서 3 년 간의 항공 교통 관제 경험은 신청자가 항공기 파견을위한 시험을 치르는 데 도움이 될 수 있습니다.