Che cos'è un bullone per carrello?
Un bullone del carrello è un tipo di elemento di fissaggio filettato progettato per essere utilizzato con il legno, sebbene le versioni specializzate possano essere utilizzate per fissare componenti metallici. Conosciuti anche come bulloni dell'aratro o bulloni per carrozze, i bulloni del carrello possono essere trovati in molti negozi di ferramenta in un assortimento di lunghezze, diametri e passi della filettatura. Di solito sono realizzati con vari tipi di acciaio per resistenza e durata, anche se altri materiali possono essere utilizzati anche per realizzarli.
Design
Il design di un bullone del carrello include una grande testa rotonda a cupola con un bullone filettato esternamente che sporge da esso. La testa ha in genere almeno il doppio del diametro dell'asta del bullone e di solito non ha scanalature per un cacciavite o un altro dispositivo di azionamento. Sotto la testa, c'è un raccordo quadrato che afferra il legno quando il bullone viene posizionato e fissato, impedendo che si attorcigli o si giri e che mantenga comunque una perfetta aderenza. In una variante del bullone del carrello di base, il raccordo quadrato sotto la testa arrotondata viene sostituito con una nervatura che mantiene il bullone in posizione quando viene utilizzato con altri componenti metallici. La lunghezza del bullone stesso varierà a seconda dell'uso previsto, così come il diametro del bullone e della testa del bullone, indipendentemente dal tipo di materiali da fissare.
Come altri bulloni, il bullone del carrello è progettato per essere utilizzato con un dado che aiuta a fissarlo in posizione. Il dado può essere stretto a mano per un accoppiamento ragionevolmente stretto, oppure serrato con l'aiuto di un attrezzo manuale che bloccherà il bullone del carrello in posizione, garantendo che non possa muoversi. La dimensione della filettatura del bullone deve corrispondere alla dimensione della filettatura del dado per essere avvitata correttamente; le dimensioni del filo possono variare in modo significativo in base all'applicazione. Versioni specializzate della combinazione bullone e dado possono essere realizzate con metalli come l'acciaio zincato che resistono alla corrosione, quindi possono essere utilizzate in ambienti umidi o in luoghi in cui è probabile che il bullone sia esposto a sostanze chimiche corrosive.
Tipicamente, i bulloni del carrello vengono utilizzati nei fori preforati; questo è necessario, nella maggior parte dei casi, perché il bullone non può essere guidato dalla sua testa rotonda e liscia. Il raccordo quadrato che tiene fermo il bullone significa che il dado può essere stretto saldamente, creando una tenuta solida. Spesso, l'albero del bullone è immediatamente liscio sotto il raccordo, poiché questa area è completamente all'interno del materiale da unire e quindi non ha bisogno di essere filettata. La testa larga - a volte chiamata una tazza o una testa di fungo - è ideale per l'uso con il legno, dove le sue grandi dimensioni ne impediscono l'estrazione profonda nel legno senza la necessità di una rondella, sebbene possano essere utilizzate.
usi
Pezzi di legno sono spesso fissati insieme usando uno o più bulloni di trasporto durante la costruzione di case, ponti all'aperto e accatastamenti. Questi bulloni sono comunemente utilizzati in recinzioni a maglie di catena, patio e mobili pronti per il montaggio, assemblaggio di macchinari e persino in automobili. Poiché il raccordo quadrato impedisce la rotazione del bullone, i bulloni del carrello sono una buona scelta per le situazioni in cui non è possibile accedere facilmente alla testa del bullone.
Quando si utilizzano i bulloni del carrello, è importante selezionare un bullone della giusta larghezza e lunghezza per un'applicazione. Un bullone troppo stretto può causare il fallimento del fissaggio sotto sforzo, causando la rottura di un oggetto. Se il bullone del carrello è troppo grande, può sollecitare il legno o il metallo circostante, causando crepe. Anche la lunghezza è importante, poiché il bullone deve essere abbastanza lungo da passare attraverso il materiale da fissare, ma non così a lungo che l'estremità sporgente diventa un fastidio.