ハイウェイエンジニアになるにはどうすればよいですか？

ほとんどの人が高速道路のエンジニアになる方法は、3段階のアクションコースで構成されています。 このプロセスは、高等教育から始まり、その後、実地訓練を取り入れ、交通機関の設計に就職することで終わります。 ハイウェイエンジニアとしての仕事は、コンサルティングエンジニアリング会社のある民間部門、または政府機関の一部としての公共部門です。

他のキャリアの選択と同様に、ハイウェイエンジニアになりたい人は、輸送工学の仕事が自分のスキルセットと興味によく合っているかどうかを評価する必要があります。 理想的な高速道路エンジニアリングの候補者は、強力な数学スキルと3次元で考える能力を備えています。 最も重要なことは、将来の高速道路エンジニアは、人間が世界とやり取りする方法を改善したいという願望を持つべきです。

人が高速道路のエンジニアになることを決めた後、最初のステップは、認可された大学で土木工学のプログラムを開始することです。 これは、高等数学の研究、化学や物理学などの物理科学の研究、および工学研究のすべての部門の基礎となる入門的な設計コースから始まります。 これらのクラスに合格した後、静力学、地質工学、流体力学など、土木工学に特化したいくつかのコースを実施する必要があります。

道路および高速道路の設計のキャリアを追求している多くの学生は、クラスワークと同時に交通機関の設計のインターンシップを探しています。 これは夏によく行われます。 多くの企業や政府機関は、そのような仕事を探している学生にトレーニングプログラムを提供しています。 これは、高速道路のエンジニアになるための要件ではありませんが、道路設計のキャリアを求めている大多数の人々が引き受けています。 インターンシップは、学ぶべき現実の状況を提供し、エンジニアリングコミュニティ内で最初の連絡先を確立することにより、候補者を大いに支援します。

土木工学の研究が進むにつれて、高速道路のエンジニアになる方法についての知識を持つ多くのクラスが発生します。 これらのクラスには、高速道路の設計、コンクリート構造の設計、および交通工学があります。 必要なすべてのコースが完了した後、幹線道路エンジニアは土木工学の学位を取得します。土木工学のサブセットである分野に重点を置くこともあります。

インターンシップとほぼ同じ方法で、高速道路エンジニアリングの仕事を探している多くの人々も専門的に登録しようとします。 インターンシップと同様に、これも必須ではありませんが、ハイウェイエンジニアリングの高給および管理職の大半は、実際の指定が「エンジニア」であるものを含め、認可された免許を取得した申請者に限定されます。 登録を取得する場所に応じて、エンジニアリングタイトルは異なります。 例には、米国の専門技術者、インドの公認技術者、ヨーロッパの多くの国の欧州技術者が含まれます。