高速道路のエンジニアになるにはどうすればよいですか？

ほとんどの人が高速道路のエンジニアになる方法は、3段階のアクションコースを構成します。 このプロセスは、高等教育から始まり、その後、Job-Trainingを組み込み、輸送設計での雇用を見つけることで締めくくります。 高速道路エンジニアとしての仕事は、政府機関の一部としてコンサルティングエンジニアリング会社または公共部門の民間部門にいることができます。

キャリアの選択と同様に、高速道路のエンジニアになろうとしている人は、輸送工学の仕事が自分のスキルセットと関心とうまく一致するかどうかを評価する必要があります。 理想的な高速道路エンジニアリング候補は、強力な数学スキルと3つの次元で考える能力を備えています。 最も重要なことは、将来の高速道路エンジニアは、人間が世界と対話する方法を改善したいという願望を持っている必要があります。

人が高速道路のエンジニアになることを決めた後、最初のステップは、認定された大学で土木工学プログラムを開始することです。このbEGINSは、より高い数学、化学や物理学などの物理科学、および工学研究のすべての分野の基礎として機能する入門デザインコースの研究とともに。 これらのクラスが通過した後、静的、地盤工学研究、流体力学など、土木工学に固有のコースの一部を実施する必要があります。

道路と高速道路のデザインでキャリアを追求している多くの学生は、クラスワークと同時に輸送デザインのインターンシップを探しています。これはしばしば夏に行われます。多くの企業や政府機関は、そのような仕事を探している学生のためにトレーニングプログラムを提供しています。 これは、高速道路のエンジニアになるための要件ではありませんが、ロードデザインのキャリアを求めている大多数の人々によって行われます。 インターンシップは、学習するための現実世界の状況を提供し、ESTによって候補者を大いに支援しますエンジニアリングコミュニティ内の彼または彼女の最初の連絡先を阻止します。

土木工学の研究が続くにつれて、高速道路のエンジニアになる方法についての知識を持つ多くのクラスに遭遇します。 これらのクラスには、高速道路の設計、コンクリート構造の設計、交通工学があります。 すべての必要なコースが完了した後、高速道路のエンジニアになると、土木工学のサブセットである分野で重点を置いて土木工学の学位を取得します。

インターンシップとほぼ同じ方法で、高速道路エンジニアリングの仕事を探している多くの人々も、専門的に登録されようとします。 インターンシップのように、これも必須ではありませんが、実際の指定「エンジニア」を含む高速道路エンジニアリングの高給および管理職の大部分は、認可された免許を取得した応募者に制限されています。 登録の入手先に応じて、エンジニアリングタイトルはvarになりますy。 例には、米国のプロのエンジニア、インドの公認エンジニア、ヨーロッパの多くの国のヨーロッパのエンジニアが含まれます。