スプリットピンとは？

スプリットピンは、一般に、柔らかくて可鍛性のある金属で作られた単純なファスナーで、低トルクの部品を所定の位置に固定するために使用されます。 スプリットピンは、通常、閉じた端に顕著なループがある二重に曲がった平らな、丸い、または半円形のピンで構成されています。 部品を配置した後、ピンをシャフトの穴に通し、片方または両方の「脚」を後ろに曲げて緩めないようにし、閉じた端のループが穴から抜けないようにします。 部品を取り外す必要がある場合は、曲がったピン脚を単純に真っ直ぐにして、分割ピンを取り外します。

スプリットピンは、低速、低応力部品用の最も安価で最も広く使用されているロックファスナーです。 それらは、大型車両のブレーキディスクロックから紙人形やプラシ天のおもちゃの関節に至るまで、無数の用途に見られることがあります。 コッターピンとも呼ばれるこれらのファスナーは、ストレートピン、スプリングピン、ハンマーロックピンなど、さまざまなサイズとデザインで利用できます。 また、円形、平形、半円形など、さまざまな断面プロファイルを使用できます。 スプリットピンは、ベベルエンド、マイターエンド、および特定の用途に適した拡張プロングピンなど、さまざまなエンドプロファイルで使用することもできます。

分割ピンをファスナーとして使用する利点の1つは、そのシンプルさです。 ロックされる部品が所定の位置に配置されると、ピンは、エンドループまたはアイレットが止まるまで、隣接するロック穴に押し込まれます。 次に、片方または両方の脚を後ろに曲げてピンが緩むのを防ぎ、それにより部品がハウジングから出たり、シャフトから外れたりするのを効果的に防ぎます。 スプリングピンなど、いくつかの分割ピン設計がありますが、これはもう少し洗練されています。 これらのピンは、ばね鋼構造と、脚の1つにある丸いシャフトの外側表面の周りをロックする「ベリー」プロファイルを特徴としています。

スプリットピンのよく知られた用途の1つは、自動車のハブで一般的に使用されるキャスタレーションナットのロック機構です。 これらの軽量ナットはハブを所定の位置にロックし、ホイールベアリングに適切なトルクをかけます。 彼らは、城の胸壁を連想させる上縁に沿って一連の隆起したタブを備えています。 スタブ軸には穴が開けられており、ナットを正しいトルクで締め付けると、ナットのタブ間の穴に割りピンが挿入されます。 次に、両端を後方に曲げてピンをロックし、キャスタレーションナットが緩まないようにします。

スプリットピンの製造に使用される材料は、アルミニウム、青銅、真鍮、軟鋼などの柔らかくて可鍛性のある金属である傾向があります。 これにより、ピンを所定の位置にロックするときに脚を簡単に曲げることができます。 残念ながら、脚が折れる前に一度か二度曲げられても生き残ることを意味します。 このため、スプリットピンは一度だけ使用してから破棄してください。 これらの汎用ファスナーの低コストを考慮すると、これはまったく受け入れられます。