空飛ぶ車に向かって進歩はありましたか？

発明者は、1965年頃から空飛ぶ車の開発を試みてきましたが、現在までに限られた成功しか収めていません。 誰もが最も近いものはまだMoller Internationalですが、そのプロトタイプはこれまでのところホバー以上のことはしていません。 これは、推定2億ドルの投資と40年間の作業にもかかわらずです。 ただし、Mollerは、M400Xスカイカーのデポジットを受け入れています。これは、配達位置に応じて500,000〜100万米ドル（USD）の費用がかかります。 スカイカーは2009年頃に生産が開始される予定ですが、この効果に対するいくつかの約束が過去になされており、スカイカーが生産に組み込まれたことはありません。

Mollerは、M200Gの「空飛ぶ円盤」を生産に投入しました。この費用は100,000米ドル未満です。 しかし、これは空飛ぶ車ではありません。地面から約10フィート離れたところにあるだけです。 それでも、日常のコンテキストで使用できる場合、非常に人気があるかもしれません。 M400Xスカイカーと同様に、M200GはVTOL航空機（垂直離着陸）であり、「素早く、機敏で、機敏に飛行することができます」。 会社の創設者であるポール・モラー博士は、これらのクラフトを「ボランターズ」と呼んでいます。 小型トラックよりも大きくない空飛ぶ円盤のプロトタイプが60年代から作られましたが、通常、研究は価値があるよりも高価であると判断しています。

アルコールを燃料とし、可動部品がほとんどない安価なRotapowerエンジンを搭載しているため、M400Xを実際に展開すると、輸送を変える可能性があります。 M400Xがさらに遅れたとしても、ある会社が空飛ぶ車のコンセプトを成功裏に開発するのは時間の問題です。 MollerのWebサイトでは、M400Xの仕様が次のように公示されています。

乗客：4
最高速度：375 MPH
巡航速度（20,000フィート）：275 MPH
範囲：750マイル
サイズ：大型自動車
最高の走行距離：約。 20 MPG
有用なペイロード：750ポンド
1つのエンジンでホバリングできませんでした

M400Xが実稼働に到達したかどうかは時間が経てばわかります。 しかし、もしそうなら、なんという成果でしょう！