Har det gjorts några framsteg mot flygande bilar?

Uppfinnarna har försökt utveckla flygande bilar sedan cirka 1965, men med begränsad framgång hittills. Det närmaste som någon har gjort det ännu är Moller International, men dess prototyper hittills har inte gjort mycket mer än svävar. Detta trots uppskattningsvis 200 miljoner USD i investeringar och 40 års arbete. Moller accepterar emellertid insättningar för sin M400X Skycar, vilket kommer att kosta mellan $ 500 000 och $ 1 miljoner dollar (USD) beroende på leveransposition. Skycar förväntas gå i produktion runt 2009, men flera löften till denna effekt har gjorts tidigare, och Skycar har aldrig gått i produktion.

Moller har lagt sin M200G "flygande tefat" i produktion, vilket kan kosta mindre än 100 000 USD. Detta är emellertid inte en flygande bil i sig, eftersom den bara svävar cirka tio meter från marken. Ändå, om det kan användas i vardagliga sammanhang, kan det bli ganska populärt. Liksom M400X Skycar är M200G ett VTOL-hantverk (vertikal start-och-landing),"Kan flyga på ett snabbt, smidigt och smidigt sätt." Dr. Paul Moller, grundare av företaget, kallar dessa hantverk "volantorer." Prototyper av flygande tefat, inte större än en liten lastbil, har byggts sedan 60 -talet, men studier har vanligtvis fastställt att de är dyrare än de är värda.

Drivs av alkohol och drivs av billiga rotapower -motorer med få rörliga delar, om M400X faktiskt rullas ut, kommer den att ha potential att omvandla transport. Även om M400X försenas ytterligare är det bara en tidsfråga tills något företag framgångsrikt utvecklar flygbilskonceptet. På Mollers webbplats annonseras specifikationerna för M400X enligt följande:

Passagerare: 4
Maximal hastighet: 375 mph
Kryssningshastighet (20 000 fot): 275 mph
Range: 750 miles
Storlek: Stor bil
Bästa körsträcka: Ca. 20 mpg
Användbar nyttolast: 750 kg
Kan sväva medEn motor misslyckades

Tiden kommer att visa om M400X når produktionen. Men om det gör det, vilken prestation!