抗力係数とは何ですか？

流体と空力のフィールドでは、抗力係数は、オブジェクトの抵抗（または抗力）を表す数値図を指します。また、セメント、草、水など、物体が立っている表面積を考慮することもできます。この用語は、車、飛行機、船などの機械を製造するときに最もよく適用されます。この式では、「FD」とは、オブジェクトのドラッグフォース、またはオブジェクトの方向の反対側に移動するエネルギーを指します。 「P」は媒体の質量密度であり、「V」はオブジェクトの速度または速度を指します。一方、「A」はオブジェクトの参照領域に関係しています。

抗力係数の式の背後にある基本原理は、流体媒体の密度がオブジェクトに対して与えている力と四角の速度に比例することです。流体に関連するオブジェクトの。この原理は、式が反転した場合、より明白になる可能性があります。FD=（PV2 CDA/2）a。これはまた、抗力係数がオブジェクトの空気がどれだけ速く通過するかによって大きく異なる可能性があることを意味します。速度は、オブジェクトの形状で変化する可能性があります。

一般的な経験則は、流体媒体が通過しなければならない領域が広いほど、抗力係数が高いことです。正方形と円錐があるため、正方形の広い領域により、コーンとは対照的に、より多くの空気がそれを押すことができます。このようにして、正方形のオブジェクトは、コーン型のオブジェクトと比較して、より多くの抵抗を経験し、より遅く移動する傾向があります。

この原則は、特にスピードに大きく依存しているスポーツカーでは、自動車の設計でよく使用されます。レースカーがそうであることを観察することができます小さく、滑らかで傾斜した前面を持っています。これは、閉塞せずに空気を車の通過を容易にするためであり、燃料のより低い抗力係数、より速度、より効率的な使用を生成することです。スポーツカーはまた、通常の車と比較して地面に座る傾向があるため、タイヤと地面の間に来る空気が減少します。このようにして、車は地面をよりよく握り、より速く乗ることができます。