セグメントブリッジとは何ですか？

セグメントブリッジは通常、小さなセクションにまとめられるコンクリートブリッジです。コンクリートは、橋が建設されているか、他の場所に事前に建設されて持ち込まれている場所に鋳造できます。完成すると、そのような橋には、これらのセクションが接続されている多数の分割線があるように見えます。これらはしばしばエポキシと鋼のサポートシステムに接続されています。

セグメントブリッジ設計の主な利点は、コンクリートの大きなセクションを輸送するのが困難な領域の上に建設業者がより簡単に橋を構築するのに役立つことです。これには、深い谷、広い水路、頻繁に走行された高速道路が含まれます。伝統的な橋とは対照的に、セグメントブリッジの構築は、環境とユーザーの毎日の通勤の混乱の量を制限することもできます。

セグメントブリッジを構築するには、通常、建設クルーは最初にサポートタワーを建設します。これらの塔は、橋自体とそれを横切る交通の両方の重量を保持します。乗組員は通常、これらの塔を橋の下の地面から建設し、コンクリートを重ねて実際の高架の下側に到達します。

タワーが所定の位置にあると、乗組員は通常、各タワーの上にある一種のフレームである上部構造の作業を開始します。これにより、橋のデッキまたはスパンが保持されます。敷地内に鋳造された橋の場合、建設クルーは通常、スパンのためにコンクリートを注ぐ前に、スチールフレームを設置し、サポートします。プレキャストブリッジの場合、労働者はパズルのように各セグメントを取り付ける際に、スチールフレームの部分を少しずつ構築できます。

セグメントブリッジは比較的新しい発明です。このデザインのアイデアはヨーロッパで生まれました。世界で最初のセグメントブリッジは、1950年にドイツのバルシュタインに建設され、ラーン川に及びました。オンサイトでキャストされました。最初のプレキャストブリッジは、1962年にフランスのセーヌ川に建設されました。

セグメントブリッジが米国に来るのにさらに10年かかりました。米国に最初に建てられたものは、テキサスのコーパスクリスティブリッジでした。 1973年にプレキャストコンクリートの桁を使用して建設されました。最初の米国橋のキャストオンサイトは、1974年にサンディエゴに建設されました。

他のよく知られているセグメントブリッジは、フロリダキーズにあるセブンマイル橋です。マルタのマンウェル・ディメック橋。ノースダコタの4つのベアーズブリッジ。このタイプの橋は引き続き人気のあるものです。セグメント設計は、時間とお金の両方を節約できる便利な設計です。