分節ブリッジとは

セグメントブリッジは通常、小さなセクションにまとめられたコンクリートブリッジです。 コンクリートは、橋を建設または他の場所で事前に作成して持ち込む場所で打設することができます。完成すると、このような橋は通常、これらのセクションが接続されている多数の分割線を持っているように見えます。 これらは、多くの場合、エポキシとスチールのサポートシステムで接続されています。

セグメントブリッジ設計の主な利点は、コンクリートの大きな部分を輸送するのが困難なエリアで、ビルダーがより簡単にブリッジを構築できるようになることです。 これには、深い谷、広い水路、頻繁に移動する高速道路が含まれます。 従来の橋とは対照的に、セグメントブリッジを構築することで、環境とユーザーの毎日の通勤の中断の量を制限することもできます。

セグメントブリッジを構築するには、通常、建設作業員が最初にサポートタワーを建てます。 これらの塔は、橋自体と橋を渡る交通の両方の重量を保持します。 乗組員は通常、橋の下の地面からこれらのタワーを建設し、実際の高架の下側に到達するためにコンクリートを重ねます。

タワーが設置されると、通常、乗組員は上部構造の作業を開始します。上部構造は、各タワーの上部にある一種のフレームです。 これにより、ブリッジのデッキまたはスパンが保持されます。 現場で鋳造される橋の場合、通常、建設スタッフは、コンクリートフレームをスパンに注ぐ前に、鉄骨フレームと支柱を設置します。 プレキャストブリッジの場合、労働者はパズルのように各セグメントを取り付けるときに、鉄骨フレームを1つずつ組み立てることができます。

セグメントブリッジは比較的新しい発明です。 このデザインのアイデアはヨーロッパで生まれました。 世界で最初の分節橋は、1950年にドイツのバルインシュタインにラーン川に架かるように建設されました。 オンサイトでキャストされました。 最初のプレキャストブリッジは、1962年にフランスのセーヌ川に架けられました。

セグメントブリッジが米国に届くまでにさらに10年かかりました。 米国で最初に建設されたのはテキサス州のコーパスクリスティ橋でした。 1973年にプレキャストコンクリート桁を使用して建設されました。 オンサイトで最初に鋳造された米国の橋は、1974年にサンディエゴに建設されました。

他のよく知られているセグメントブリッジは、フロリダキーズにあるセブンマイルブリッジです。 マルタのマンウェルディメク橋。 ノースダコタのフォーベアーズブリッジ。 このタイプの橋は引き続き人気があります。 セグメントデザインは、時間とお金の両方を節約できる便利なデザインです。