에어 호이스트 란?

에어 호이스트는 아래에서 작업 할 수 있도록 차량을 올리는 데 사용되는 장치입니다. 에어 컴프레서는 호이스트 메인 실린더 내의 에어 블래 더에 연결된 에어 라인을 통해 에어를 공급합니다. 공기 라인에있는 스위치를 사용하여 작업자는 공기 압력을 추가하여 호이스트를 높이거나 공기 압력을 해제하여 호이스트를 낮출 수 있습니다. 상승 위치에있는 동안 에어 호이스트에는 수동 잠금 핀이있어 에어 호이스트가 예기치 않게 떨어질 수 없습니다. 에어 호이스트를 내릴 준비가되면 작업자는 핀을 잠금 위치에서 빼냅니다.

오늘날 전 세계에서 제조 된 많은 차량은 서비스 및 유지 보수가 필요합니다. 이를 위해서는 주유소가 차량을 들어 올려 중요한 지역에 접근 할 수 있어야합니다. 유압 호이스트 설계는 에어 호이스트보다 훨씬 느리며 호이스트 작동을 위해서만 전용 유압 시스템이 필요합니다. 에어 호이스트는 일반적으로 차고 영역 내의 여러 다른 기능에 이미 사용되고있는 압축기의 공기를 이용할 수 있습니다.

에어 호이스트의 위험은 잠금 핀 안전 기능이 호이스트 작업자가 종종 사용하지 않는다는 것입니다. 이를 통해 호이스트가 예기치 않게 통지없이 떨어질 수 있습니다. 이 조치로 인해 심각한 부상과 사망이 발생할 수 있습니다. 공기 압력 손실, 공기 방광의 감지되지 않은 누출 또는 기타 여러 가지 상황이 갑자기 공기 호이스트가 떨어지는 원인 일 수 있습니다.

공압식 호이스트의 낙하 특성으로 인해 대부분의 새로운 차고 구조는 기계식 스크류 호이스트를 설계에 통합합니다. 이 유형의 호이스트는 스레드로드와 전기 구동 모터를 사용하여 호이스트를 올리거나 내립니다. 이것은 갑작스런 하락의 가능성을 제거합니다. 전기 호이스트는 공압 버전보다 느립니다. 그러나 많은 사람들이 더 안전하다고 생각합니다.

항상 안전 잠금 장치를 연결하고 호이스트를 정기적으로 유지 관리하는 등의 예방 조치를 취하면 호이스트 작업시 에어 호이스트 작업자가 안전하다고 느낄 수 있습니다. 전 세계적으로 여러 버전의 호이스트가 사용되고 있지만 가장 일반적이고 널리 사용되는 모델은 단일 실린더 유형입니다. 이 호이스트는 차량 중앙에 위치한 단일 램을 사용하며 팔은 바깥쪽으로 뻗어 있으며 적절한 리프팅 지점에서 차량 섀시에 닿습니다.