오일의 특성은 무엇입니까?

"오일"이라는 단어가 특별한 문맥없이 사용되는 경우, 이는 원유 (예 : 모터 오일 또는 엔진 오일)의 정제로 인한 제품을 의미하는 것으로 이해해야합니다. 오일의 특성으로 인해 차량 및 기타 기계 사용을위한 윤활유로 대체 할 수 없습니다. 오일은 다음과 같은 두 가지 이유로 다목적으로 사용할 수 있습니다. 다양한 등급으로 생산할 수 있으며 다양한 첨가제가 개발되어 유용한 적용 범위가 증가합니다. 오일을 실행 가능한 제품으로 만들려면 대량의 원료가 필요하며 합리적인 비용으로이를 얻고 처리 할 수 ​​있어야합니다. 오일의 가장 중요한 두 가지 특성은 정지되지 않은 부품의 자유로운 이동을 촉진하고 엔진 발작을 일으킬 수있는 열 생성을 줄입니다.

화학적으로, 상용 모터 오일은 대체로 일부 고리 형 또는 고리 형 탄화수소가 존재하지만 대부분 탄화수소 및 수소 및 탄소로 만들어진 유기 화합물의 혼합물이다. 원유 조성은 지역에 따라 다소 차이가 있으며, 일부 지역에서는 다른 지역의 석유보다 유리합니다. 예를 들어 일부는 미국 펜실베니아에서 원유가 파라핀 함량은 높지만 황, 질소 및 아스팔트는 적기 때문에 우수한 모터 오일을 생산한다고 생각합니다.

내부 엔진에서 움직이는 부품은 모터 오일로 채워져 있습니다. 이 부품들 사이에 오일 막이 형성되어 운동 마찰을 효과적으로 줄이고 열을 손상시킵니다. 오일은 마찰을 줄임으로써 작동중인 기계를 시원하게 유지할뿐만 아니라 작동시 비교적 "얇은"유체이므로 열을 전달합니다. 그러나 오일이 열적으로 안정되지 않은 경우 오일의 특성이 열에 유지되지 않으면이 중 어느 것도 사용할 수 없습니다. 가열 될 때 금속이 팽창함에 따라 제대로 냉각되지 않으면 뜨거운 가동 부품을 강제로 완전히 접촉시키고 정지 시키거나 서로 융합시켜 메커니즘을 파괴 할 수 있습니다.

오일의 다른 2 가지 유리한 특성은 강철과 같은 금속 표면의 부식 억제 및 세제를 통한 먼지 및 이물질의 제거를 포함한다. 모터 오일에는 화학적-불포화 (탄소-탄소 이중 또는 삼중 결합)가 포함되어 있고 상당한 열이있을 경우 산소에 노출되기 때문에 산화되어 금속을 공격하는 카르 복실 산이 생성됩니다. 새로운 첨가제를 개발하고 테스트 한 후 석유 차량을 사용하여 현장에서 테스트하는 석유 화학자들이 수행 한 실험실 연구를 통해 오일의 자연적 특성의 약점을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 질소 기반 세제 첨가제는 종종 엔진 밸브를 깨끗한 상태로 유지하는 데 도움이됩니다.