Wat is niet-geclaimde vracht?

Een groot deel van het productieproces is eenvoudig: bedrijven produceren producten, retailers verkopen deze producten en consumenten kopen ze. De enige onzekerheid ligt in het transport van deze producten van fabriek naar plank. Sommige zendingen komen gewoon niet in acceptabele staat op hun bestemming aan, waardoor een situatie wordt gecreëerd die bekend staat als niet-geclaimde vracht .

Niet alle niet-geclaimde vracht is beschadigd of anderszins ongeschikt. Sommige niet-geclaimde vracht is het resultaat van een miscommunicatie tussen kopers en verkopers. Als bijvoorbeeld de verkeerde onderdelen vanuit een fabriek worden verzonden, voelt de ontvanger zich misschien niet verplicht om de levering te accepteren. De zending kan worden teruggestuurd naar de fabrikant, of het kan niet-opgeëiste vracht worden en voor onbepaalde tijd in een magazijn liggen.

Andere goederen kunnen aankomen met aanzienlijke schade veroorzaakt door de vervoerder. Als een bepaald percentage van de zending tekenen van trauma vertoont, kan de ontvanger de levering weigeren en krediet ontvangen voor de onbruikbare producten. De beschadigde goederen worden vervolgens niet-geclaimde vracht en kunnen worden vernietigd, opgeslagen of verkocht aan derden. Vaak is de schade minimaal, maar de oorspronkelijke koper wil geen risico nemen voor ongeziene problemen in de resterende producten.

Niet-geclaimde vracht blijft niet altijd lang opgeëist. Nadat een bepaalde tijd is verstreken, staan ​​veel vrachtbedrijven individuele en particuliere bedrijven toe om niet-geclaimde vracht te kopen of eenvoudig te verwijderen. Zodra de meest beschadigde producten zijn verwijderd, kan het resultaat een volledige lading verkoopbare goederen zijn. Een ondernemer kan een commercieel gebouw huren en deze producten met een aanzienlijke korting aanbieden aan het publiek.

Een andere manier waarop wederverkopers niet-geclaimde vracht kunnen liquideren, is via een noteringsservice. Dealers in niet-geclaimde vracht houden vaak een lijst bij van potentiële klanten die op zoek zijn naar specifieke soorten artikelen. De eigenaar van een autoreparatiewerkplaats wil misschien weten of een verzending van banden of vervangende onderdelen bijvoorbeeld in het magazijn aankomt. Als een zending aankomt die overeenkomt met de interesses van een bepaalde klant, kan de wederverkoper een groothandel regelen of een prijs bedingen voor elk item.

Niet-geclaimde vracht wordt meestal beschouwd als verlaten eigendom nadat een bepaalde tijd is verstreken, dus eigendomsrechten zijn zelden in kwestie. De oorspronkelijke kopers hadden het recht om het bezit van de beschadigde of onbruikbare goederen te aanvaarden en kozen ervoor deze niet te claimen. De vracht- of rederij die deze producten in bezit heeft, moet ze uiteindelijk verwijderen, dus het is vaak in hun belang om een ​​contract aan te gaan met een private partij voor wederverkoop en berging.