Wat is een Freight Broker -obligatie?

Een goederenmakelaarsobligatie is een soort borgsominages die wordt gebruikt door tussenpersonen die handelen tussen een persoon of bedrijf die vracht nodig heeft en het bedrijf dat het fysiek vervoert. De basis van de obligatie is dat een obligatie -emittent garandeert dat de vrachtmakelaar zijn verantwoordelijkheden zal uitvoeren aan zowel de eigenaar van de vracht als de rederij. De emittent brengt een vergoeding in rekening, meestal binnen het bereik van 0,5-2% van het gegarandeerd bedrag. Een vrachtmakelaar moet een dergelijke obligatie meenemen om legaal te opereren in de Verenigde Staten.

Een borging wordt gebruikt wanneer iemand een extra niveau van zekerheid moet geven dat een potentiële schuld wordt betaald. De organisatie die de obligatie uitgeeft om het geld te betalen als de hoofdsom, de persoon die gepland staat om het geld te betalen, dit niet doet. Als dit gebeurt, gaat de obligatie -emittent, bekend als de Surety, dan achter de hoofdsom aan om het geld terug te vorderen. Hoewel dit een vorm van verzekering kan lijken, is er een belangrijk verschil. Met een sUrety -obligatie, de borg heeft dezelfde rechten om de schuld te achtervolgen alsof ze een geldschieter of schuldeiser zijn; Een verzekeraar heeft meer beperkte rechten om zijn geld te herstellen.

In het geval van een goederenmakelaarsobligatie is de hoofdsom niet de klant die betaalt voor de verzenddiensten. In plaats daarvan is de directeur de vrachtmakelaar. Ze zullen de emittent betalen voor de obligatie, hoewel ze natuurlijk de kosten van de obligatie kunnen opbouwen in de kosten die zij in rekening brengen aan de vrachteigenaar, de rederij of beide.

De Freight Broker -obligatie was eerder getiteld de Bond Interstate Commerce Commission, of eenvoudig de ICC -obligatie. Tegenwoordig wordt het ook wel de BMC 84 -binding genoemd. Een andere naam daarvoor is de onroerendgoedmakelaarsobligatie. Dit komt omdat "onroerendgoedmakelaar" de wettelijke term is die door de Federal Motor Carrier Safety Administration wordt gebruikt om te verwijzen naar vrachtmakelaars.

Vanwege hoge niveaus van claims in de afgelopen jaren, TDe criteria voor het verkrijgen van een goederenmakelaarsobligatie zijn strenger geworden. Sommige makelaars hebben niet voldoende sterke kredietrecords om in aanmerking te komen voor een standaard Freight Broker -obligatie. Een optie is om te gaan voor een borg van een hoog risico, die hogere tarieven heeft. Een andere optie is het BMC-85 of Broker Trust Fund. Dit is waar geld betaald door vrachtmakelaars gaat naar een centraal fonds dat wordt gebruikt om uit te betalen als een makelaar niet aan zijn verplichtingen voldoet.