貨物ブローカー債とは何ですか？

貨物ブローカー債は、輸送される貨物を必要とする個人または会社と、それを物理的に輸送する会社との間で行動する仲介者によって使用される一種の保証債です。 債券の基本は、債券発行者が、貨物ブローカーが貨物の所有者と運送会社の両方に対して責任を果たすことを保証することです。 発行者は手数料を請求しますが、通常は保証額の0.5〜2％の範囲です。 合衆国で合法的に運営するには、運送業者がそのような債券を携帯しなければなりません。

保証債は、潜在的な債務が支払われるという追加レベルの保証を誰かが要求する場合に使用されます。 債券を発行する組織は、元金、つまりお金を支払う予定の人がそうしない場合、お金を支払うことを保証します。 これが発生した場合、保証人として知られる債券発行者は、元本を追ってお金を回収します。 これは保険の一形態のように見えるかもしれませんが、重要な違いがあります。 保証債では、保証人は貸し手または債権者であるかのように、借金を追い払う権利と同じです。 保険会社は自分のお金を回収するより制限された権利を持っています。

貨物ブローカーの債券の場合、元本は配送サービスの料金を支払う顧客ではありません。 代わりに、プリンシパルは貨物ブローカーです。 彼らは債券の発行者に支払いますが、もちろん彼らは貨物の所有者、運送会社、またはその両方に請求する料金に債券のコストを組み込むことができます。

貨物仲介業者の債券は、以前は州間通商委員会債券、または単純なICC債券と呼ばれていました。 今日では、BMC 84ボンドとも呼ばれます。 別の名前は、不動産ブローカー債です。 これは、「プロパティブローカー」が、連邦自動車運送業者安全局が貨物ブローカーを指すために使用する法律用語だからです。

近年の高レベルの請求のため、貨物仲介業者の債券を取得するための基準はより厳格になりました。 一部のブローカーは、標準的な貨物ブローカー債の資格を得るのに十分な強力な信用記録を持っていないでしょう。 1つの選択肢は、高リスクの高保証債を選択することです。 別のオプションは、BMC-85、またはブローカー信託基金です。 これは、貨物ブローカーによって支払われたお金が中央基金に送られる場所であり、ブローカーが義務を果たせなかった場合の支払いに使用されます。