Wat zijn de verschillende soorten chromoly-buizen?

Chroom-molybdeenstaal of chromoly is een staallegering die mensen af ​​en toe chroom moly, chrom-moly of CrMo noemen. Technisch gezien identificeren fabrikanten het als 4130 staal. Er zijn veel verschillende soorten chromoly-buizen, inclusief vormen die niet rond zijn. Een voorbeeld van een vreemd gevormde buis is de bloembladvormige buis die in de vliegtuigindustrie wordt gebruikt. Sommige slangen zijn massief en andere soorten zijn hol, maar de meeste mensen noemen holle, buisvormig materiaal als slangen.

Oorspronkelijk profiteerde de vliegtuigindustrie van chromoly buizen omdat deze zeer sterk is voor zijn gewicht. Uiteindelijk begonnen andere soorten industrieën, zoals autoconstructeurs en fietsfabrikanten, te profiteren van de treksterkte en het lichte gewicht van de legering. Andere industrieën die chromoly tubing in hun productontwerpen hebben opgenomen, zijn verschillende soorten motorsportbedrijven, zoals fabrikanten van terreinwagens en duinbuggy. Andere voertuigfabrikanten gebruiken de buizen ook voor frames voor motorfietsen, skelters en vergelijkbare voertuigen.

Sommige bedrijven bieden verschillende vormen en soorten chromoly-buizen. Buisstang is met massief gevulde buis, ronde buis is hol en vierkante buis is in het algemeen hol. Kopers kunnen speciale leidingen kopen, zoals de gestroomlijnde bloembladenvormige buis die wordt gebruikt in de vliegtuigindustrie. Dit lichtgewicht type aerodynamische buizen is erg populair bij experimentele vliegtuigenthousiastelingen vanwege de hoge treksterkte. Bedrijven gebruiken vaak chromoly buizen als structurele buizen in hun producten.

De structurele sterkte van de legering is een reden dat concurrenten de buizen in de rolcontainers van hun racevoertuigen gebruiken. Sommige regelgevende instanties keuren chromoly niet goed omdat onjuiste lassen broos kunnen worden en onder spanning kunnen barsten. Om veiligheidsredenen moeten lassers het metaal goed voorbereiden en de las langzaam laten afkoelen. Als chromoly-lassen te snel afkoelen, kan de las onder druk uiteenvallen, zoals rollen tijdens een ongeval.

Fietsers geven meestal de voorkeur aan frames van buizen van chromoly. Hoewel de legering niet zo licht is als sommige andere staallegeringen, heeft deze een betere treksterkte en kneedbaarheid. Door de grotere sterkte kan een bouwer een dunnere slang gebruiken, wat het gewicht vermindert. Een ander gebruik voor de lichtmetalen buis is om sterke fietsdragers te maken. Off-road fietsers hebben vaak fietsenrekken nodig die bestand zijn tegen de stoten van off-road rijden.

Naast chroom, molybdeen en ijzer heeft deze legering ook andere elementen, zoals koolstof en mangaan. Mangaan is een element dat metaalbewerkers vaak gebruiken om staal te versterken. Andere materialen omvatten kleine hoeveelheden fosfor, zwavel en silicium. Het is typisch ongeveer 95 procent ijzer.