Jakie są różne rodzaje rurek chromianowych?

Stal chromowo-molibdenowa lub chromolowa jest stopem stali, który ludzie czasami określają mianem chromu molibdenowego, chromo-molibdenowego lub CrMo. Technicznie producenci określają to jako stal 4130. Istnieje wiele różnych rodzajów rurek chromolowych, w tym kształty, które nie są okrągłe. Przykładem nieparzystej rurki jest rurka w kształcie płatka stosowana w przemyśle lotniczym. Niektóre rurki są lite, a inne są puste, ale większość ludzi określa wydrążony, podobny do rur materiał jako rurki.

Początkowo przemysł lotniczy czerpał korzyści z chromowanych rurek, ponieważ jest bardzo mocny ze względu na swoją wagę. W końcu inne gałęzie przemysłu, takie jak producenci samochodów wyścigowych i producenci rowerów, zaczęli wykorzystywać wytrzymałość stopu i lekkość. Inne branże, które włączyły rurki chromolowe do swoich projektów, obejmują różne rodzaje firm sportów motorowych, takie jak producenci pojazdów terenowych i buggy wydm. Inni producenci pojazdów również używają rur do ram motocykli, gokartów i podobnych pojazdów.

Niektóre firmy oferują różne kształty i rodzaje rurek chromolowych. Pręt rurowy jest rurą wypełnioną masą, rurka okrągła jest pusta, a rurka kwadratowa jest ogólnie pusta. Kupujący mogą zakupić specjalne rury, takie jak opływowe rurki w kształcie płatków stosowane w przemyśle lotniczym. Ten lekki rodzaj rur aerodynamicznych jest bardzo popularny wśród entuzjastów eksperymentalnych samolotów ze względu na jego wysoką wytrzymałość na rozciąganie. Firmy często używają rur chromowanych jako rur strukturalnych w swoich produktach.

Wytrzymałość strukturalna stopu jest jednym z powodów, dla których konkurenci używają rur w klatkach na swoich pojazdach wyścigowych. Niektóre organy regulacyjne nie akceptują chromoli, ponieważ niewłaściwe spoiny mogą stać się kruche i pękać pod wpływem naprężeń. Ze względów bezpieczeństwa spawacze muszą odpowiednio przygotować metal i pozwolić, aby spoina powoli stygła. Jeśli spoiny chromolityczne stygną zbyt szybko, spoina może pęknąć pod wpływem naprężeń, takich jak walcowanie podczas wypadku.

Rowerzyści zazwyczaj preferują chromowane ramy rurowe. Chociaż stop nie jest tak lekki jak niektóre inne stopy stali, ma lepszą wytrzymałość na rozciąganie i ciągliwość. Większa wytrzymałość pozwala budowniczemu na stosowanie cieńszych rurek, co zmniejsza wagę. Innym zastosowaniem rur ze stopu jest wykonanie mocnych stojaków do przenoszenia rowerów. Rowerzyści terenowi często potrzebują stojaków rowerowych, które wytrzymają wstrząsy podczas jazdy w terenie.

Oprócz chromu, molibdenu i żelaza stop ten zawiera również inne pierwiastki, takie jak węgiel i mangan. Mangan jest pierwiastkiem, którego metalurgiści często używają do wzmacniania stali. Inne materiały obejmują niewielkie ilości fosforu, siarki i krzemu. Zwykle jest to około 95 procent żelaza.