Wat is een hubflens?

Een hubflens is een apparaat dat wordt gebruikt om een ​​wiel, poelie of tandwiel op een machine te ondersteunen. Bestaande uit een platte, stalen plaat uitgerust met montages rond de omtrek, biedt de naafflens een locatie voor de poelie, het wiel of de versnelling die moet worden gemonteerd en biedt ook een lagerlocatie om de flens soepel te laten draaien. Het is gebruikelijk dat een Hub-flens wordt gebruikt als een component in een lagerassemblage, waardoor het veranderen van een slechte lager een eenvoudige procedure met één stap is.

Het doel van een hubflens is niet alleen om de montagebesturen te huisvesten, maar ook een vlak en glad oppervlak dat perfect is bewerkt om een ​​rechtdoorlopende bevestiging te bieden. Door de flens perfect plat en loodrecht te creëren, zal het wiel of het tandwiel niet wiebelen of uit het midden rennen wanneer ze op de hub-montage worden gemonteerd. Dit verhoogt de efficiëntie en voegt sterk toe aan de levensverwachting van het lager in de vergadering. In het geval van een riem of ketting, dezeComponenten ontvangen ook een toegevoegde leven door recht op de montage te rennen en geen voortijdige slijtage te ervaren door tegen de zijkant van een wiebelige montage te wrijven.

Om een ​​hubflens te maken die deel uitmaakt van een lagerassemblage, wordt de flens vaak gegoten of bewerkt als de binnenste of buitenste lagerrace, afhankelijk van de toepassing. Dit type productieontwerp, populair in zowel machine- als autofabricage en ontwerp, draagt ​​sterk bij aan de totale sterkte van de flensassemblage en verlaagt de productiekosten van het bouwen van de montage. Deze kostenbesparingen kunnen worden doorgegeven aan de klant, waardoor het ontwerp populair is bij kortingswinkels voor het aanbod van korting en fabrikanten van auto's en machines.

Terwijl sommige hubflensontwerpen een vaste lagernaaf gebruiken, niet. Het afgedichte lager dat wordt gebruikt in het niet-aangrijpbare ontwerp stelt de eenheid in staat om lange tijd te werkenzonder onderhoudsbehoeften. Het nadeel van dit type montage is dat zodra een probleem met de eenheid is gedetecteerd, de gehele montage moet worden gewijzigd. Met een sorteerbare eenheid wordt het lager gesmeerd voor en tijdens elke werkcyclus. Dit biedt niet alleen de juiste hoeveelheid smering om de hubflens een lang werkende leven te geven, het dwingt de werknemer ook om naar de vergadering te kijken en te controleren op problemen bij elke start-up.