Wat is een naafflens?

Een naafflens is een apparaat dat wordt gebruikt om een ​​wiel, riemschijf of tandwiel op een machine te ondersteunen. De naafflens bestaat uit een vlakke, stalen plaat met montagebouten rond de omtrek en biedt een locatie voor de riemschijf, het wiel of het tandwiel om te worden gemonteerd, terwijl hij ook een lagerlocatie biedt om de flens soepel te laten draaien. Het is gebruikelijk dat een naafflens wordt gebruikt als een component in een lagersamenstel, waardoor het vervangen van een slecht lager een eenvoudige procedure in één stap is.

Het doel van een naafflens is niet alleen om de bevestigingsbouten voor het wiel, de riemschijf of het tandwiel te huisvesten, maar ook om een ​​vlak en glad oppervlak te bieden dat perfect loodrecht is bewerkt om een ​​rechtlopende bevestiging te bieden die correct zal volgen. Door de flens perfect vlak en loodrecht te maken, zal het wiel of tandwiel niet wiebelen of uit het midden lopen wanneer het op de naafmontage is gemonteerd. Dit verhoogt de efficiëntie en draagt ​​aanzienlijk bij aan de levensduur van het lager in het samenstel. In het geval van een riem of ketting, ontvangen deze componenten ook extra leven door recht op het samenstel te lopen en geen voortijdige slijtage te ervaren door tegen de zijkant van een wiebelig samenstel te wrijven.

Om een ​​naafflens te maken die deel uitmaakt van een lagersamenstel, wordt de flens vaak gegoten of bewerkt als de binnenste of buitenste lagerring, afhankelijk van de toepassing. Dit type fabricageontwerp, populair in zowel machine- als automobielproductie en -ontwerp, draagt ​​aanzienlijk bij aan de totale sterkte van het flenssamenstel en verlaagt de fabricagekosten voor het bouwen van het samenstel. Deze kostenbesparingen kunnen worden doorberekend aan de klant, waardoor het ontwerp populair is bij goedkope autoverkopende winkels en bij fabrikanten van auto's en machines.

Hoewel sommige naafflensontwerpen een smeerbare lagernaaf gebruiken, doet de overgrote meerderheid dat niet. Dankzij het afgedichte lager dat in het niet-smeerbare ontwerp wordt gebruikt, kan de unit langdurig zonder onderhoud worden gebruikt. Het nadeel van dit type assemblage is dat zodra een probleem met de eenheid wordt gedetecteerd, de hele assemblage moet worden vervangen. Met een smeerbare eenheid wordt het lager gesmeerd voor en tijdens elke werkcyclus. Dit zorgt niet alleen voor de juiste hoeveelheid smering om de naafflens een lange levensduur te geven, het dwingt de werknemer ook om naar de assemblage te kijken en deze bij elke start te controleren op problemen.