Hvad er en huflange?
En navflange er en enhed, der bruges til at understøtte et hjul, remskive eller tandhjul på en maskine. Bestående af en flad stålplade udstyret med monteringsbolte rundt om omkredsen, giver navflangen et sted, hvor remskiven, hjulet eller gearet skal monteres, samtidig med at det giver en lejeplacering, så flangen kan rotere jævnt. Det er almindeligt, at en navflange bruges som en komponent i en lejeenhed, hvilket gør at skifte et dårligt leje til en enkel et-trins procedure.
Formålet med en navflange er ikke kun at huse monteringsboltene til hjulet, remskiven eller tandhjulet, men også at tilvejebringe en flad og glat overflade, der er bearbejdet perfekt lodret for at give en lige løbende fastgørelse, der sporer korrekt. Ved at skabe flangen perfekt flad og lod, vil hjulet eller tandhjulet ikke vugge eller løbe off-center, når det monteres på navsamlingen. Dette øger effektiviteten og øger levetiden for lejet i samlingen meget. I tilfælde af et bælte eller kæde får disse komponenter også ekstra levetid ved at køre lige på enheden og ikke opleve for tidligt slid ved at gnide mod siden af en vuggende enhed.
For at skabe en navflange, der er en del af en lejeenhed, støbes eller bearbejdes flangen ofte som enten den indvendige eller den ydre lejrbane, afhængigt af anvendelsen. Denne type produktionsdesign, der er populær i både maskine- og bilfremstilling og design, tilføjer i vid udstrækning den samlede styrke af flangesamlingen og sænker produktionsomkostningerne ved opbygning af enheden. Disse omkostningsbesparelser kan overføres til kunden, hvilket gør designet populært blandt rabatbilleverandørbutikker såvel som bil- og maskinproducenter.
Mens nogle navflensedesign bruger et smørbart lejehoved, gør langt de fleste ikke det. Det forseglede leje, der bruges i det ikke-smørbare design, gør det muligt for enheden at fungere i lange perioder uden vedligeholdelsesbehov. Ulempen med denne type samling er, at når først et problem er registreret med enheden, skal hele aggregatet ændres. Med en smørbar enhed smøres lejet før og under hver arbejdscyklus. Dette giver ikke kun den rette mængde smøring for at give navflangen en lang levetid, det tvinger også arbejdstageren til at se på samlingen og kontrollere den for problemer ved hver opstart.