Wat is een negatieve terminal?
Een negatieve aansluiting is de geaarde aansluiting op een autobatterij, meestal gemarkeerd met een minteken (-). Het is meestal zwart met een kleurcode. De andere aansluiting is positief, meestal met een kleurcode rood of oranje, en gemarkeerd met een plusteken (+). De geaarde terminal is verbonden met een geaarde bron op het voertuig, meestal een bout in het chassis. De positieve klem loopt naar de startmotor en naar verschillende schakelaars, relais en accessoires. Als de batterij niet goed is geaard, zal het voertuig niet rijden.
De meeste voertuigaccu's zijn tegenwoordig gevuld met een geladen zuuroplossing die gassen uitstoot en zeer explosief is. Van tijd tot tijd kan het nodig zijn dat een batterij gedestilleerd water toevoegt aan de vuldoppen om de binnenplaten van de batterij ondergedompeld te houden in het zuurbad. De oplossing moet de platen bedekken en net de onderste lip van de vuldoppen in elke cel bereiken. Cellen moeten ongeveer hetzelfde zuurniveau hebben.
Het is erg belangrijk om een veiligheidsbril te dragen en te voorkomen dat u over een batterij leunt wanneer u deze onderhoudt. Als u een metalen gereedschap zoals een schroevendraaier gebruikt om voorzichtig de vuldopdeksels los te wrikken, raak dan geen van beide aansluitingen aan en plaats geen gereedschap op de batterij. Als het metaal beide klemmen tegelijk zou raken, zou het kunnen vlammen en vonken en een mogelijke explosie kunnen veroorzaken.
Wanneer u een batterij loskoppelt, verwijdert u eerst de negatieve pool (-) kabel en vervolgens de positieve (+) kabel. Voer deze stappen in omgekeerde volgorde uit wanneer u de batterij aansluit. Bevestig eerst de positieve pool en als laatste de geaarde of negatieve pool. Sluit de kabels voorzichtig aan op de aansluitklemmen om vonken te voorkomen.
Het is een goed idee om te weten hoe u uw auto-accu met een ander voertuig en startkabels snel kunt starten, mocht dit ooit nodig zijn. Verbindingen moeten in een specifieke volgorde worden gemaakt, maar volg eerst enkele voorzorgsmaatregelen. Plaats de auto's zo dicht mogelijk bij elkaar zonder elkaar aan te raken. Motoren moeten uit staan en beide auto's moeten in het park staan met koplampen uit. Deze procedure kan een hoogspanningspiek veroorzaken die de elektronica zou kunnen bederven, dus schakel alle radio's, radardetectors, CD-spelers, GPS-apparaten uit en koppel apparatuur los van stopcontacten, zoals celladers of stroomomzetters. Verwijder de sigarettenaansteker, als de auto zo is uitgerust.
Sluit de eerste jumper-kabelklem aan op de positieve pool (+) op de lege batterij. Sluit vervolgens een klem aan op de positieve pool (+) op de actieve batterij. Sluit een klem aan op de minpool (-) van de goede batterij en bevestig de laatste klem ten slotte op een massa op het chassis van de dode auto. Gebruik indien mogelijk dezelfde bout die de negatieve accukabel van de auto gebruikt. Gebruik geen vette bouten of geverfd metaal. Het is het beste om de negatieve aansluitklem niet te gebruiken, omdat deze vonkt wanneer het circuit is voltooid. Om het risico op explosies te minimaliseren, wordt het gebruik van het chassis aanbevolen.
Zodra alle verbindingen tot stand zijn gebracht, start u de goede auto en laat u deze een minuutje draaien, met een matige toeren. Probeer op dit moment de dode auto te starten. Als de motor van de dode auto omdraait maar niet start, wacht dan nog een paar minuten terwijl de goede auto blijft rijden en probeer het opnieuw.
Nadat de dode auto is gestart, maakt u de startkabels in omgekeerde volgorde los. Beide auto's kunnen tijdens deze stap blijven rijden, maar zorg er bij het verwijderen van de jumperklemmen voor dat ze niets of elkaar raken. Let op bewegende motoronderdelen, inclusief radiateurventilatoren en riemen. Verwijder eerst de jumperklem van het chassis en vervolgens van de negatieve pool (-) van de goede auto. Koppel vervolgens de startkabels los van de positieve pool (+) van de goede batterij en vervolgens van de positieve pool (+) van de eerder lege batterij.
Probeer niet een batterij te laten springen die lekt of beschadigd is. Dit kan een explosie veroorzaken. Een beschadigde batterij moet worden vervangen.
Accupolen moeten schoon worden gehouden en vrij van zure corrosie. Zuiveringszout en water zullen corrosie neutraliseren en wegspoelen, en Vaseline of een soortgelijk product kan op schone aansluitpunten worden gebruikt om toekomstige corrosie te voorkomen.
Een rijdend voertuig in goede mechanische staat zal een gezonde accu correct opgeladen houden. Een voertuig dat langere tijd stilstaat, zal de batterij leegmaken en herhaald opladen zal de levensduur van de batterij aanzienlijk verkorten. Om een nieuwe batterij in topvorm te houden, gebruiken producten zoals de BatteryMINDer® airco om de batterij met een constante snelheid te druppelen en automatisch uit te schakelen om overladen te voorkomen. Een alternatief product is een oplader voor zonnepanelen, die meestal op het dashboard zit en op een sigarettenaansteker of een automatisch stopcontact wordt aangesloten. Een zonnepaneel gebruikt geconverteerd zonlicht om een gezonde batterij te behouden gedurende langere perioden van niet-gebruik.