Vad är en negativ terminal?

En negativ terminal är den jordade terminalen på ett bilbatteri, vanligtvis markerat med ett minus (-) skylt.Det är vanligtvis färgkodat svart.Den andra terminalen är positiv, vanligtvis färgkodad röd eller orange och markerad med ett plus (+) tecken.Den jordade terminalen ansluts till en jordad källa på fordonet, vanligtvis en bult i chassit.Den positiva terminalen går till startmotorn och till olika switchar, reläer och tillbehör.Om batteriet inte är ordentligt jordat körs inte fordonet.

De flesta fordonsbatterier är idag fyllda med en laddad syralösning som utvisar gaser och är mycket explosivt.Ibland kan ett batteri kräva att destillerat vatten läggs till på fyllningskåporna för att hålla batteriets inre plattor nedsänkta i syrad badet.Lösningen ska täcka plattorna, bara nå fyllningsläppen i varje cell.Cellerna bör ha ungefär samma nivå av syra.

Det är mycket viktigt att bära skyddsglasögon och att undvika lutning över ett batteri när du servar det.Om du använder ett metallverktyg som en skruvmejsel för att försiktigt bända upp påfyllningskåpan, undvik att röra vid endera terminalen och lägg inte verktyg ovanpå batteriet.Om metallen skulle röra vid båda terminalerna på en gång kan den båge, skapa gnistor och en möjlig explosion.

När du kopplar bort ett batteri, ta bort den negativa terminalen (-) kabeln först, sedan den positiva (+) kabeln.Vänd dessa steg när du ansluter batteriet.Fäst först den positiva terminalen och den jordade eller negativa terminalen sist.Var försiktig med att fästa kablar till terminalstolpar för att undvika att skapa gnistor.

Det är en bra idé att veta hur du hoppar starta bilbatteriet med ett annat fordon och jumperkablar, om detta någonsin skulle bli nödvändigt.Anslutningar bör göras i en specifik ordning, men följ först några försiktighetsåtgärder.Ställ upp bilarna så nära som möjligt utan att låta dem röra.Motorer ska vara av och båda bilarna bör vara i parken med strålkastare.Denna procedur kan orsaka en högspänningsspik som potentiellt kan förstöra elektronik, så stäng av alla radioapparater, radardetektorer, CD-spelare, GPS-enheter och koppla bort utrustning från strömuttag, såsom cellladdare eller kraftomvandlare.Ta bort cigarettändaren om bilen är så utrustad.

Anslut den första jumperkabelklämman till den positiva terminalen (+) på det döda batteriet.Anslut sedan en klämma till den positiva terminalen (+) på det levande batteriet.Anslut en klämma till den negativa terminalen (-) för det goda batteriet och fästa slutligen den sista klämman på en mark på chassit på den döda bilen.Använd samma bult som bilens negativa batterikabel använder om möjligt.Använd inte feta bultar eller målad metall.Det är bäst att undvika att använda det negativa terminalstolpen eftersom det kommer att gnista när kretsen är klar.För att minimera eventuella chanser för explosioner rekommenderas att använda chassit.

När alla anslutningar har gjorts, starta den goda bilen och låt den gå en minut eller så, väcker den måttligt.Försök att starta den döda bilen vid denna tidpunkt.Om den döda bilens motor vänder sig men den inte börjar, vänta ett par minuter till medan den goda bilen fortsätter igång, försök igen.

När den döda bilen startar, ångra bygelkablarna i omvänd ordning.Båda bilarna kan fortsätta springa under detta steg, men när du tar bort jumperklämmorna se till att de inte rör vid någon eller varandra.Var medveten om att flytta motordelar, inklusive kylningsfläktar och bälten.Ta först bort jumperklämman från chassit, sedan från den negativa terminalen (-) på den goda bilen.Koppla sedan bort bygelkablarna från den positiva terminalen (+) för det goda batteriet, sedan från den positiva terminalen (+) för det tidigare döda batteriet.

Försök inte hoppa ett batteri som läcker eller är skadat.Detta kan orsaka en explosion.Ett skadat batteri bör bytas ut.

Batteriterminaler bör hållas rena och fria of sur korrosion.Bakpulver och vatten kommer att neutralisera och tvätta bort korrosion, och vaselin eller en liknande produkt kan användas på rena terminaler för att förhindra framtida korrosion.

Ett löpande fordon i gott mekaniskt skick kommer att hålla ett hälsosamt batteri korrekt laddat.Ett fordon som ligger under längre tid kommer att tömma batteriet, och upprepad omladdning kommer att förkorta batteriets livslängd kraftigt.För att hålla ett nytt batteri i Tiptop -form använder produkter som BatteryMinder A/C -ström för att ladda batteriet med en konstant hastighet och stänga av automatiskt för att undvika överladdning.En alternativ produkt är en solpanelladdare, som vanligtvis sitter på instrumentbrädan och ansluts till ett levande cigarettändare eller auto -kraftuttag.En solpanel använder konverterat solljus för att upprätthålla ett friskt batteri under längre perioder av icke -användning.