Co to jest terminal negatywny?
Zacisk ujemny to uziemiony zacisk akumulatora samochodowego, zwykle oznaczony znakiem minus (-). Zwykle jest oznaczony kolorem czarnym. Drugi terminal jest dodatni, zwykle oznaczony kolorem czerwonym lub pomarańczowym i oznaczony znakiem plus (+). Uziemiony terminal łączy się z uziemionym źródłem w pojeździe, zwykle śrubą w podwoziu. Zacisk dodatni biegnie do silnika rozrusznika oraz do różnych przełączników, przekaźników i akcesoriów. Jeśli akumulator nie zostanie prawidłowo uziemiony, pojazd nie będzie działać.
Większość akumulatorów samochodowych jest dziś wypełniona naładowanym roztworem kwasu, który usuwa gazy i jest wysoce wybuchowy. Od czasu do czasu bateria może wymagać dodania wody destylowanej do pokryw wlewowych, aby utrzymać wewnętrzne płytki akumulatora zanurzone w kąpieli kwasowej. Roztwór powinien zakrywać płytki, docierając tylko do dolnej wargi zaślepki w każdej komórce. Komórki powinny mieć z grubsza ten sam poziom kwasu.
Bardzo ważne jest, aby nosić okulary ochronne i unikać pochylania się nad akumulatorem podczas jego serwisowania. Jeśli używasz metalowego narzędzia, takiego jak śrubokręt, do delikatnego podważania pokrywek wlewów, unikaj dotykania któregokolwiek z zacisków i nie kładź narzędzi na akumulatorze. Gdyby metal dotknął obu zacisków jednocześnie, mógłby się wyładować, powodując iskry i możliwą eksplozję.
Podczas odłączania akumulatora należy najpierw odłączyć kabel bieguna ujemnego (-), a następnie przewód dodatni (+). Podczas podłączania akumulatora odwróć te kroki. Najpierw podłącz biegun dodatni, a koniec uziemiony lub ujemny. Ostrożnie podłączaj kable do zacisków, aby uniknąć iskrzenia.
Dobrze jest wiedzieć, jak szybko uruchomić akumulator samochodowy za pomocą innego pojazdu i kabli połączeniowych, jeśli będzie to kiedykolwiek konieczne. Połączenia należy wykonywać w określonej kolejności, ale najpierw należy przestrzegać kilku środków ostrożności. Ustaw samochody możliwie blisko siebie, nie pozwalając im się dotykać. Silniki powinny być wyłączone, a oba samochody powinny być w parku z wyłączonymi światłami. Ta procedura może spowodować skok wysokiego napięcia, który może potencjalnie zrujnować elektronikę, dlatego wyłącz wszystkie radia, detektory radarów, odtwarzacze CD, urządzenia GPS i odłącz sprzęt od gniazd zasilania, takich jak ładowarki komórkowe lub konwertery zasilania. Wyjmij zapalniczkę, jeśli samochód jest tak wyposażony.
Podłączyć zacisk pierwszego przewodu połączeniowego do dodatniego bieguna (+) rozładowanego akumulatora. Następnie podłącz zacisk do dodatniego bieguna (+) akumulatora pod napięciem. Podłącz zacisk do ujemnego zacisku (-) dobrego akumulatora, a na końcu przymocuj ostatni zacisk do masy na podwoziu martwego samochodu. Jeśli to możliwe, użyj tej samej śruby, której używa ujemny kabel akumulatora. Nie używaj tłustych śrub ani lakierowanego metalu. Najlepiej unikać stosowania ujemnego zacisku, ponieważ będzie on iskrzył po zakończeniu obwodu. Aby zminimalizować ryzyko wybuchu, zalecane jest użycie podwozia.
Po wykonaniu wszystkich połączeń uruchom dobry samochód i pozwól mu jechać przez około minutę, umiarkowanie jeżdżąc. Spróbuj uruchomić martwy samochód w tym momencie. Jeśli silnik martwego samochodu obraca się, ale nie chce się uruchomić, poczekaj kilka minut, aż dobry samochód będzie nadal pracował, a następnie spróbuj ponownie.
Po uruchomieniu martwego samochodu odpnij kable rozruchowe w odwrotnej kolejności. Oba samochody mogą kontynuować jazdę na tym etapie, ale podczas zdejmowania zworek zwróć uwagę, aby niczego się nie dotykały ani nie łączyły. Uważaj na ruchome części silnika, w tym wentylatory chłodnicy i paski. Zdejmij najpierw zworkę z podwozia, a następnie z ujemnego bieguna (-) w dobrym samochodzie. Następnie odłącz kable rozruchowe od dodatniego bieguna (+) dobrego akumulatora, a następnie od dodatniego bieguna (+) wcześniej rozładowanego akumulatora.
Nie próbuj przeskakiwać baterii, która przecieka lub jest uszkodzona. Może to spowodować wybuch. Uszkodzony akumulator należy wymienić.
Zaciski akumulatora powinny być utrzymywane w czystości i wolne od kwasowej korozji. Soda oczyszczona i woda zneutralizują i zmyją korozję, a wazelinę lub podobny produkt można zastosować na czystych zaciskach, aby zapobiec przyszłej korozji.
Działający pojazd w dobrym stanie mechanicznym zapewni prawidłowe naładowanie zdrowego akumulatora. Pojazd, który siedzi przez dłuższy czas, rozładuje akumulator, a wielokrotne ładowanie znacznie skróci jego żywotność. Aby utrzymać nową baterię w kształcie tiptop, produkty takie jak BatteryMINDer® wykorzystują energię A / C do szybkiego ładowania akumulatora ze stałą prędkością, wyłączając się automatycznie, aby uniknąć przeładowania. Alternatywnym produktem jest ładowarka do paneli słonecznych, która zazwyczaj znajduje się na desce rozdzielczej i podłącza się do zapalniczki na żywo lub do gniazdka elektrycznego. Panel słoneczny wykorzystuje przetworzone światło słoneczne, aby utrzymać zdrową baterię przez dłuższy czas nieużywania.