Wat is een pneumatische regelklep?

Een pneumatische regelklep is een klep die via gecomprimeerd gas werkt om een ​​apparaat te beperken en overbelasting, explosies of een aantal andere schadelijke effecten te voorkomen. Nieuwere regelkleppen werken via sensoren die de interne omstandigheden van een apparaat bewaken. Het meest voorkomende gas in een pneumatische regelklep is perslucht. Naast perslucht hebben de meeste pneumatische regelklepgassen een kleine hoeveelheid verdampte olie die de interne delen van de klep gesmeerd houdt terwijl deze functioneert.

Het is mogelijk om een ​​pneumatisch stuurventiel te vinden op een groot aantal verschillende apparaten en machines. Deze ventieltypen komen veel voor in industriële en fabrieksmachines, zoals in productie- en verwerkingsmachines. Bovendien zijn ze te vinden op zwaar handgereedschap zoals klinknagelgeweren en in residentiële en commerciële machines zoals verwarmings- en koelsystemen.

In bijna elk geval van een pneumatische regelklep, vereist de klep een uitbarsting van perslucht om een ​​plug in een ingestelde positie te drukken die een gevaarlijke situatie voorkomt. Deze burst veroorzaakt typisch een mechanische reactie die de plug in een opening duwt die voorkomt dat een gas of vloeistof passeert. Soms onthult dit proces ook een secundaire opening waarmee het systeem het geblokkeerde materiaal kan afblazen.

Deze systemen reageren meestal op abnormaal hoge hitte, druk of stroomsnelheid. Elk van deze situaties kan leiden tot schade aan het apparaat of zelfs een explosie. In de meeste moderne apparatuur worden deze factoren gemonitord door een extern systeem dat ook rechtstreeks de pneumatische regelklep regelt. Wanneer een gevaarlijke situatie begint, wordt het systeem op de hoogte gebracht van het probleem en wordt de klep geactiveerd.

Oudere systemen hadden doorgaans een minder hightech methode om problemen te monitoren. Deze systemen hadden een grote variatie op basis van het algehele ontwerp, maar ze werkten meestal via een testmodule in de machine. In veel gevallen, wanneer de temperatuur of druk toenam, zou een systeem in het apparaat lucht of water in een verbonden kamer dwingen. Wanneer de substantie in de kamer een bepaald niveau raakt, activeert het apparaat de klep, die het systeem zou kalmeren en de kamer zou aftappen. Dit proces zou dan opnieuw beginnen.

De meeste pneumatische systemen gebruikten perslucht. Bijna elk ander gas, met uitzondering van zuurstof, vormt een aanzienlijk verstikkingsrisico als het gas uit het systeem lekt. Zuurstof, in bijna elke concentratie hoger dan die in de atmosfeer, is zo brandbaar dat het bij gebruik waarschijnlijk een explosie zou veroorzaken.