Wat is Breakaway Torque?

In de natuurkunde en mechanica is koppel een rotatiekracht of de kracht die nodig is om een ​​object om een ​​as te laten roteren. In de meeste gevallen is meer koppel nodig om de rotatiebeweging te starten dan nodig is om deze in gang te houden zodra deze is begonnen. Deze initiële kracht wordt breekkoppel genoemd.

De hoeveelheid losbreekkoppel die nodig is om iets te verplaatsen, wordt gedeeltelijk bepaald door statische wrijving. Statische wrijving is de kracht die bestaat tussen twee fysieke lichamen om te voorkomen dat ze bewegen. Een vleugelmoer kan bijvoorbeeld een hoog breekkoppel hebben omdat er veel statische wrijving is tussen de moer en de bout. Als de bout echter wordt ingevet, zal het losbreekkoppel lager zijn omdat de statische wrijving is verminderd.

Afbreekkoppel wordt bijna altijd besproken in een van de twee contexten, ofwel de kracht van een motor of de kracht die nodig is om een ​​schroefdraadbevestiging zoals een moer te draaien. Als een monteur een moer van een bout wil verwijderen, moet hij met een sleutel een koppel op de moer aanbrengen. Zoals iedereen die dit ooit heeft gedaan weet, kost het draaien van de sleutel in het begin veel kracht, maar wordt het na enkele beurten meestal gemakkelijker.

Monteurs en technici meten vaak het breekkoppel van bevestigingsmiddelen met schroefdraad gedeeltelijk om productintegriteit te waarborgen als onderdeel van een proces dat koppelcontrole wordt genoemd. Als de breekkracht van een moer te laag is, kan de trilling van de apparatuur ertoe leiden dat de moer losraakt; als het te hoog is, kunnen de schroefdraden strippen en is het onmogelijk om de bout te verwijderen. Onderdeel van het testen van het bevestigingsmiddel omvat het meten van het koppel op het moment dat het bevestigingsmiddel begint te bewegen, nadat het wegbreekkoppel is overwonnen. Auditing kan worden gedaan met behulp van sensoren om het koppel te meten of door een getrainde operator die het koppel handmatig uitvoert.

Een ander gebied waar het wegbreekkoppel belangrijk is, is in cilindermotoren. Net als bij schroefdraadbevestigingen is het losbreekkoppel van een motor groter dan het lopende koppel. In een motor wordt koppel gebruikt om een ​​krukas te laten draaien. De krukas op zijn beurt zorgt ervoor dat de zuigers op en neer bewegen.

Een motor die is ontworpen met slechts voldoende vermogen om de motor draaiende te houden, zal falen. De motor moet ook voldoende vermogen hebben om de beweging in de eerste plaats te starten. Toch is het een delicate balans. Als de motor voldoende kracht blijft krijgen om te ontsnappen, kan deze oververhit raken. Nadat de ontsnapping is bereikt, moet het motorkoppel worden teruggebracht tot een normale bedrijfssnelheid.