Vad är Breakaway-moment?

I fysik och mekanik är vridmoment rotationskraft, eller kraften som krävs för att få ett föremål att rotera runt en axel. I de flesta fall behövs mer vridmoment för att starta rotationsrörelsen än vad som behövs för att hålla den igång när den har börjat. Denna initiala kraft kallas brytningsmoment.

Hur mycket vridmoment som krävs för att flytta något bestäms delvis av statisk friktion. Statisk friktion är den kraft som finns mellan två fysiska kroppar för att förhindra att de rör sig. Till exempel kan en vingmutter ha högt brytningsmoment eftersom det finns mycket statisk friktion mellan muttern och bulten. Om bultan emellertid smörjs kommer avbrottmomentet att vara lägre eftersom den statiska friktionen har minskat.

Avbrottsmoment diskuteras nästan alltid i ett av två sammanhang, antingen kraften hos en motor eller kraften som krävs för att vrida ett gängat fästelement såsom en mutter. Om en mekaniker vill ta bort en mutter från en bult måste han eller hon applicera vridmoment på muttern med en skiftnyckel. Som alla som någonsin har gjort detta vet att det går mycket kraft att vrida skiftnyckeln i början, men blir vanligtvis lättare efter några vändningar.

Mekaniker och ingenjörer mäter ofta delningsmomentets brytningsmoment delvis för att säkerställa produktens integritet som en del av en process som kallas momentrevision. Om en mutterns brytkraft är för låg kan vibration av utrustningen få muttern att lossna. om det är för högt kan trådarna remsa och bultarna kan vara omöjliga att ta bort. En del av att testa fästelementet inkluderar mätning av vridmomentet i det ögonblick som fästelementet börjar röra sig, efter att brytningsmomentet har övervunnits. Revision kan antingen göras med hjälp av sensorer för att mäta vridmomentet eller av en utbildad operatör som använder momentet för hand.

Ett annat område där avbrottsmoment är viktigt är i cylindermotorer. Liksom med gängade fästelement är motorens brytmoment större än vridmomentet. I en motor används vridmoment för att snurra en vevaxel. Vevaxeln får i sin tur kolvarna att röra sig upp och ner.

En motor som är konstruerad med endast tillräckligt med kraft för att hålla motorn igång kommer att misslyckas. Motorn måste också ha tillräckligt med kraft för att starta rörelsen i första hand. Ändå är det en känslig balans. Om motorn får fortsätta att köra med tillräckligt vridmoment för att orsaka brott kan det överhettas. När avbrottet har uppnåtts bör motorns vridmoment sänkas till en normal driftshastighet.