O que é o torque separatista?

Na física e na mecânica, o torque é a força rotacional ou a força necessária para fazer um objeto girar em torno de um eixo. Na maioria dos casos, é necessário mais torque para iniciar o movimento rotacional do que o necessário para mantê-lo em funcionamento após o início. Essa força inicial é chamada de torque de ruptura.

A quantidade de torque de ruptura necessária para mover algo é determinada em parte pelo atrito estático. Atrito estático é a força que existe entre dois corpos físicos para impedi-los de se mover. Por exemplo, uma porca borboleta pode ter alto torque de ruptura, porque há muito atrito estático entre a porca e o parafuso. Se, no entanto, o parafuso for lubrificado, o torque de ruptura será menor porque o atrito estático foi reduzido.

O torque de ruptura é quase sempre discutido em um dos dois contextos: a potência de um motor ou a força necessária para girar um fixador rosqueado, como uma porca. Se um mecânico deseja remover uma porca de um parafuso, ele ou ela deve aplicar torque à porca usando uma chave inglesa. Como qualquer um que já fez isso sabe, girar a chave exige muita força no início, mas geralmente fica mais fácil depois de algumas voltas.

Mecânicos e engenheiros costumam medir o torque de ruptura dos prendedores rosqueados em parte para garantir a integridade do produto como parte de um processo chamado auditoria de torque. Se a força de ruptura de uma porca for muito baixa, a vibração do equipamento poderá fazer com que a porca se solte; se estiver muito alto, as roscas podem se soltar e o parafuso pode ser impossível de remover. Parte do teste do prendedor inclui a medição do torque no momento em que o prendedor começa a se mover, depois que o torque de ruptura foi superado. A auditoria pode ser feita usando sensores para medir o torque ou por um operador treinado aplicando o torque manualmente.

Outra área em que o torque de ruptura é importante é nos motores de cilindros. Como nos prendedores rosqueados, o torque de ruptura de um motor é maior que o torque de operação. Em um motor, o torque é usado para girar um eixo de manivela. O virabrequim, por sua vez, faz com que os pistões se movam para cima e para baixo.

Um mecanismo projetado com energia suficiente para manter o motor funcionando falhará. O motor também deve ter energia suficiente para iniciar o movimento em primeiro lugar. No entanto, é um equilíbrio delicado. Se for permitido ao motor continuar funcionando com torque suficiente para causar interrupção, ele pode superaquecer. Uma vez alcançado o rompimento, o torque do motor deve ser reduzido para uma velocidade operacional normal.