Wat is versnellingssnelheid?
Versnellingssnelheid is een maat voor hoe snel een versnelling draait, vaak in relatie tot de rotaties van andere versnellingen. De relatieve grootte van tandwielen in een tandwielsysteem is een zeer strak gecontroleerde factor. Dit komt omdat tandwielen vermogen van het ene systeem naar het andere kunnen overbrengen. De grootte van de tandwielen heeft rechtstreeks invloed op de versnellingssnelheid, die direct de hoeveelheid kracht beïnvloedt die van het ene gebied naar het andere wordt verplaatst. Versnellingssnelheid wordt meestal uitgedrukt in omwentelingen per minuut (RPM) of als een verhouding tot een ander systeem.
De basisprincipes van tandwielrotatie zijn eigenlijk vrij eenvoudig. Omdat tandwielen in elkaar grijpende tanden hebben, worden ze gedwongen met een constante snelheid te bewegen. Als een versnelling stopt, stoppen ook alle andere aangesloten versnellingen. Dit stopt op zijn beurt elke versnelling waarmee ze zijn verbonden, wat nog meer stopt, enzovoort. Het enige alternatief voor stoppen is een totale mechanische storing; de tanden van het tandwiel breken af, of het tandwiel zelf valt uit elkaar.
Om de versnellingssnelheid van twee onderling verbonden versnellingen te bepalen, hoeft een persoon alleen maar zijn tanden te tellen. Als de aangedreven versnelling 25 tanden heeft en de verplaatste versnelling 50, dan is de overbrengingsverhouding 25:50 of 1: 2. Een omwenteling van de aangedreven versnelling is gelijk aan de helft van een omwenteling van de aangedreven versnelling. Dit betekent dat de aangedreven versnelling twee keer zo snel beweegt als de aangedreven versnelling, en aangezien de tandwielen onherroepelijk zijn verbonden, zal dit altijd gebeuren.
Deze verhouding drukt niet alleen de versnelling uit, maar ook het vermogen. Omdat de aangedreven versnelling sneller draait dan de aangedreven versnelling, geeft deze meer vermogen door aan het systeem. De energie die de aangedreven versnelling in twee rotaties maakt, is gelijk aan het vermogen dat de grotere versnelling in één maakt, dus heeft het zijn beschikbare vermogen met twee vermenigvuldigd. Dit is de reden waarom lagere versnellingen in een auto meer vermogen overbrengen op de wielen; de langzamer bewegende lage versnellingen hebben meer vermogen dan de sneller bewegende hoge versnellingen. Het motorvermogen wordt vermenigvuldigd met de verhouding van het tandwielsysteem.
De andere veel voorkomende manier om versnellingssnelheid uit te drukken is RPM. Dit is meestal een vrij eenvoudig proces waarbij wordt geteld hoeveel omwentelingen een versnelling per minuut maakt of hoe lang het duurt om één rotatie te maken en dat aantal in een minuut te vermenigvuldigen of delen. Als een versnelling 1,5 omwentelingen per seconde maakt, vermenigvuldigt de gebruiker eenvoudigweg om te vinden dat hij een RPM van 90 heeft. Als hij elke vier minuten één omwenteling maakt, deelt de gebruiker om zijn RPM van 0,25 te vinden.