Hvordan blir jeg en marin forsikringsselskap?

En marine forsikringsselskap jobber for et forsikringsselskap og er ansvarlig for å gjennomgå og godkjenne forsikringspolicy -søknader. Noen som ønsker å bli en marin forsikrer, må først få litt erfaring i forsikringsbransjen og kanskje måtte bestå en forsikringslisenseksamen. I tillegg krever at noen forsikringsselskaper krever at forsikringsselskaper har høyskolegrader innen regnskap, finans eller et beslektet felt.

I de fleste land er forsikringsselskaper regulert på nasjonalt eller regionalt nivå. Personer som markedsfører eller tegner forsikringsprodukter, må normalt delta på en sertifiseringsklasse for forsikringsbransjen. Noen som ønsker å bli en marin forsikringsselskap, må delta på en klasse som sentrerer rundt forsikringslover og forskrifter for båter og andre marine skip. Opplæringsklassen kulminerer normalt i en eksamen og testkandidater må oppnå en viss poengsum for å bestå eksamen og motta forsikringslisens eller sertifikat.

Før forsikring har de fleste forsikringsselskaper erfaring som selgere eller administrative ansatte. Selgere fullfører forsikringssøknader på vegne av klienter og gjennomfører fysiske inspeksjoner av forsikret eiendom som båter eller jetski. Generelt blir salgsagenter betalt med provisjoner, så vellykkede salgsagenter lærer raskt hvilke typer retningslinjer som sannsynligvis vil bli godkjent og hvilke typer eiendoms- og risikofaktorer som forsikringsselskapene vil nekte å godta. Administrative assistenter har en tendens til å motta lønn i stedet for provisjoner, men disse personene hjelper agenter med å utarbeide forsikringssøknader. De fleste forsikringsselskaper krever at alle som ønsker å bli en marin forsikrer for å ha brukt en viss periode som enten en agent eller assistent siden folk i begge disse rollene er i stand til å gjøre seg kjent med aspekter av forsikringsprosessen.

Underwriters er ansvarlige for å beskytte det økonomiskeInteresser for forsikringsselskaper. En marin forsikrer må bruke historiske data for å beregne sannsynligheten for at et marine fartøy synker eller pådrar seg en slags skade som vil nødvendiggjøre en forsikringsutbetaling. Underwriters kan dempe risikonivået ved å belaste høyere egenandeler og forhåndspremier for høyrisikokunder. På grunn av beregningene som er involvert i utarbeidelsen, har forsikringsselskaper en tendens til å ansette enkeltpersoner med bakgrunn i finans. Noen som ønsker å bli marin forsikringsselskap kan fullføre en grad eller et college -kurs i aktuarstudier siden kunnskap om dette emnet er nødvendig for alle som må gjøre risikovurderinger.

Forsikringsselskaper selger policyer på små rekreasjons marine fartøyer som hurtigbåter og yachter samt store kommersielle fartøyer som cruiseskip og oljetankskip. Følgelig foretrekker mange forsikringsselskaper å ansette forsikringsselskaper som har bred kunnskap om marine fartøyer og maritim lov. Underwriters som er kjent med samlingenRAL kan lettere skreddersy forsikringspolicyer til behovene til spesifikke kunder. Derfor er noen forsikringsselskaper enkeltpersoner som har tidligere erfaring med å jobbe med fraktfirmaer.