Hvordan bliver jeg marin underwriter?
En marine forsikrer arbejder for et forsikringsselskab og er ansvarlig for at gennemgå og godkende ansøgninger om forsikringspolicer. En person, der ønsker at blive marineselskabsmand, skal først få en vis erfaring inden for forsikringsbranchen og måske bestå en forsikringslicenseksamen. Derudover kræver nogle forsikringsselskaber forsikringsselskaber at have college grader i regnskab, finans eller et beslægtet felt.
I de fleste lande er forsikringsselskaber reguleret på nationalt eller regionalt niveau. Mennesker, der markedsfører eller tegner forsikringsprodukter, skal normalt deltage i en certificeringsklasse i forsikringsbranchen. En person, der ønsker at blive marineselskabsmand, skal deltage i en klasse, der fokuserer på forsikringslove og regler for både og andre marine fartøjer. Træningsklassen kulminerer normalt med en eksamen, og testkandidater skal opnå en bestemt score for at bestå eksamen og modtage en forsikringslicens eller certifikat.
Før forsikring har de fleste forsikringsselskaber erfaring som salgsfolk eller administrative medarbejdere. Sælgere udfylder forsikringsansøgninger på vegne af klienter og foretager fysiske inspektioner af forsikrede ejendomme såsom både eller jetski. Generelt betales salgsagenter med provision, så succesrige salgsagenter hurtigt lærer sig hvilke typer af politikker, der sandsynligvis vil blive godkendt, og hvilke typer ejendom og risikofaktorer, som forsikringsselskaberne vil nægte at acceptere. Administrative assistenter har en tendens til at modtage løn i stedet for provision, men disse personer hjælper agenter i udarbejdelsen af forsikringsansøgninger. De fleste forsikringsselskaber kræver, at enhver, der ønsker at blive marineforsikringsvirksomhed, har tilbragt en vis periode som enten en agent eller assistent, da folk i begge disse roller er i stand til at gøre sig bekendt med aspekter af forsikringsprocessen.
Forsikringsselskaber er ansvarlige for at beskytte forsikringsselskabers økonomiske interesser. En marineforsikringsvirksomhed skal bruge historiske data til at beregne sandsynligheden for, at et marinefartøj synker eller pådrager sig en form for skade, der kræver en forsikringsudbetaling. Underwriters kan reducere risikoniveauet ved at opkræve højere egenandele og forhåndspræmier for højrisikokunder. På grund af de beregninger, der er involveret i udarbejdelsen af politikker, har forsikringsselskaber en tendens til at ansætte personer med baggrund i finansiering. En person, der ønsker at blive marin underwriter, kan gennemføre en grad eller et college-kursus i aktuarstudier, da en viden om dette emne er nødvendig for alle, der skal foretage risikovurderinger.
Forsikringsselskaber sælger politikker på små rekreative marinefartøjer såsom hurtigbåde og yachter samt større kommercielle skibe som krydstogtskibe og olietankskibe. Derfor foretrækker mange forsikringsselskaber at ansætte forsikringsselskaber, der har et bredt kendskab til marine skibe og om søfartslovgivning. Forsikringsselskaber, der er fortrolige med sikkerhedsstillelsen, kan lettere skræddersy forsikringspolicer til specifikke kunders behov. Derfor er nogle forsikringsselskaber personer, der har tidligere erfaring med at arbejde med rederier.