Hur blir jag en marin försäkringsgivare?

En marin försäkringsgivare arbetar för ett försäkringsbolag och ansvarar för att granska och godkänna försäkringspolikationer. Någon som vill bli en marin försäkringsgivare måste först få lite erfarenhet inom försäkringsbranschen och kan behöva klara en försäkringslicensprov. Dessutom kräver vissa försäkringsföretag att försäkringsgivare ska ha högskoleexamen i redovisning, ekonomi eller ett relaterat område.

I de flesta länder regleras försäkringsföretag på nationell eller regional nivå. Människor som marknadsför eller underskriver försäkringsprodukter måste normalt delta i en certifieringsklass för försäkringsbranscher. Någon som vill bli marin försäkringsgivare måste delta i en klass som handlar om försäkringslagar och förordningar för båtar och andra marina fartyg. Träningsklassen kulminerar normalt i en tentamen och testkandidater måste uppnå en viss poäng för att klara tentamen och få en försäkringslicens eller certifikat.

Innan underwriting har de flesta försäkringsgivare erfarenhet som säljare eller administrativa anställda. Försäljare slutför försäkringsansökningar på uppdrag av klienter och genomför fysiska inspektioner av försäkrade egendom som båtar eller jetskidor. Generellt betalas försäljningsagenter med provisioner så framgångsrika försäljningsagenter lär sig snabbt vilka typer av policyer som sannolikt kommer att godkännas och vilka typer av egendom och riskfaktorer som underwriters kommer att vägra att acceptera. Administrativa assistenter tenderar att få löner snarare än provisioner men dessa individer hjälper agenter vid utarbetandet av försäkringsansökningar. De flesta försäkringsföretag kräver att alla som vill bli en marin försäkringsgivare för att ha tillbringat en viss tid som antingen en agent eller assistent eftersom människor i båda dessa roller kan bekanta sig med aspekter av underwritingprocessen.

Underwriters ansvarar för att skydda det ekonomiskaFörsäkringsföretagens intressen. En marin försäkringsgivare måste använda historiska data för att beräkna sannolikheten för att ett marint fartyg sjunker eller medför någon form av skada som kommer att kräva en försäkringsutbetalning. Underwriters kan mildra risknivåer genom att ladda högre avdragsgilla och premier i förväg för klienter med hög risk. På grund av de beräkningar som är involverade i utarbetandet av försäkringar tenderar försäkringsföretag att anställa individer med en bakgrund inom finansiering. Någon som vill bli en marin försäkringsgivare kan genomföra en examen eller en högskolekurs i aktuarstudier eftersom en kunskap om detta ämne är nödvändig för alla som måste göra riskbedömningar.

Försäkringsbolag säljer försäkringar på små fritidsfartyg som snabbbåtar och yachter samt stora kommersiella fartyg som kryssningsfartyg och oljetankfartyg. Följaktligen föredrar många försäkringsföretag att anställa försäkringsgivare som har en bred kunskap om marina fartyg och om maritim lag. Underwriters som är bekanta med CollateRAL kan lättare skräddarsy försäkringar efter specifika kunders behov. Därför är vissa försäkringsgivare individer som har tidigare erfarenhet av att arbeta med rederier.