Hva gjør en trafikksikkerhetsrevisor?

Trafikksikkerhetsrevisorer er ansvarlige for formelt evaluering av farenivået på veier eller i kryss. Veiene og kryssene som trafikksikkerhetsrevisorene gjelder kan være eksisterende eller fremdeles i utvikling. Funnene fra trafikksikkerhetsrevisorene har kraftig betydning om og hvordan en vei- eller kryssprosjekt begynner.

Som trafikksikkerhetsrevisor jobber, må han følge retningslinjene satt av det aktuelle myndighetsorganet som fører tilsyn med veisystemet, for eksempel Federal Highway Administration i USA. Disse retningslinjene dikterer trinnene revisor må ta under revisjonen. Unnlatelse av å følge disse trinnene kan føre til forsinkelser i prosjekt- og revisjonsresultat.

Til å begynne med identifiserer et offentlig byrå som en vegkommisjon eller bystyre hvilket kryss eller vei som trenger revisjon. Når byrået har gjort dette, kontakter de et trafikksikkerhetsbyrå og finner revisorer for å gjennomføre prosjektet. Etter at det offentlige byrået har et revisjonsteam, jobber revisorene with byrået for å sette opp spesifikke parametere som de skal gjennomføre tilsynet. For eksempel definerer de prosjektomfanget, oppgaver revisorene og det offentlige byrået må utføre, når prosjektet vil skje og rapportere og responsforventninger. Revisorer sender vanligvis ut et formelt brev om deres forståelse av prosjektet, men de har også et formelt primært møte med medlemmer av det offentlige byrået for å diskutere videre hva prosjektet innebærer og få på samme side.

Med prosjektet og ansvaret definert, flytter en trafikksikkerhetsrevisor inn i feltet. Han besøker det faktiske prosjektstedet og ser etter eventuelle faktorer som kan bidra til en krasj eller skade. Revisor evaluerer nettstedet basert på flere perspektiver, for eksempel liten bilfører, lastebilsjåfør, fotgjenger og syklist. Han prøver å behandle sikkerheten til alle som like viktige.

som en del av feltrevisjonen, en vei SAFety -revisor kan også intervjue enkeltpersoner. Individene kan være borgere som bruker veien eller krysset regelmessig, eller de kan være personer som er involvert i områdets sikkerhet, for eksempel politi. Målet er alltid å samle så mye anekdotisk og statistiske data om problemene i området som mulig.

Basert på dataene som er samlet inn, er de neste trinnsikkerhetsrevisorene å analysere veien eller krysset. De utarbeider en formell rapport om farene eller fordelene som er til stede i området. En del av rapporten inneholder forslag til hvordan det offentlige byrået kan redusere eller eliminere farene fullstendig. Trafikksikkerhetsrevisor presenterer rapporten til medlemmene av det offentlige byrået.

Det offentlige byrået som jobber med et trafikksikkerhetsprosjekt har muligheten til å svare på trafikksikkerhetsrevisorens rapport etter mottak av dokumentet. Den må sende inn en formell uttalelse om hvordan den planlegger å ta opp forslagene som revisor presenterer. Hvis det offentlige byrået ikke kan ta med seg et forslagOSTEM TIL FAUNLIGHET, MÅ DET forklare i responsen hvorfor de ikke kan fortsette som antydet. En vanlig årsak til ikke å gå videre, slik revisor antyder er mangel på finansiering, selv om byråer ofte ikke skiller noen anstrengelser for å prøve å skaffe pengene som er nødvendige for å gi god offentlig sikkerhet.

Det siste trinnet for en trafikksikkerhetsrevisor er å samarbeide med det offentlige byrået for å innlemme funnene fra revisjonen i veien eller kryssingsprosjektet. For eksempel kan de samarbeide med selskaper som kan tilby prosjekttjenester på byråets vegne eller hjelpe byrået med å komme med en justert prosjektplan. De gjør vanligvis oppfølgingsrevisjoner for å se hvordan prosjektet utvikler seg.