Co robi audytor bezpieczeństwa drogowego?
Audytorzy bezpieczeństwa drogowego są odpowiedzialni za formalną ocenę poziomu zagrożenia na drogach lub na skrzyżowaniach. Drogi i skrzyżowania, których dotyczą audytorzy bezpieczeństwa drogowego, mogą być istniejące lub wciąż w fazie rozwoju. Ustalenia audytorów bezpieczeństwa drogowego mają duży wpływ na to, czy i jak rozpoczyna się projekt drogi lub skrzyżowania.
Podczas pracy audytora bezpieczeństwa drogowego musi on przestrzegać wytycznych określonych przez konkretną agencję rządową, która nadzoruje system drogowy, na przykład Federalną Administrację Dróg w USA. Niniejsze wytyczne określają kroki, które biegły rewident musi podjąć podczas audytu. Niezastosowanie się do tych kroków może spowodować opóźnienia w wynikach projektu i audytu.
Początkowo agencja publiczna, taka jak komisja drogowa lub władze miasta, określa, które skrzyżowanie lub droga wymagają kontroli. Gdy agencja to zrobi, kontaktuje się z agencją bezpieczeństwa drogowego i znajduje audytorów do prowadzenia projektu. Po tym, jak agencja publiczna ma zespół kontrolny, audytorzy współpracują z agencją w celu ustalenia określonych parametrów, na podstawie których przeprowadzać audyt. Na przykład określają zakres projektu, zadania, które audytorzy i agencja publiczna muszą wykonać, kiedy projekt się pojawi, oraz przedstawiają oczekiwania i odpowiedzi. Audytorzy zwykle wysyłają formalne pismo potwierdzające ich zrozumienie projektu, ale odbywają także formalne pierwsze spotkanie z członkami agencji publicznej, aby omówić, co pociąga za sobą projekt, i znaleźć się na tej samej stronie.
Po zdefiniowaniu projektu i obowiązków audytor ds. Bezpieczeństwa drogowego wkracza na teren. Odwiedza rzeczywistą stronę projektu i szuka wszelkich czynników, które mogą przyczynić się do wypadku lub obrażeń. Audytor ocenia witrynę na podstawie kilku perspektyw, takich jak mały kierowca samochodu, kierowca ciężarówki, pieszy i rowerzysta. Próbuje traktować bezpieczeństwo wszystkich jako równie ważne.
W ramach audytu w terenie audytor bezpieczeństwa drogowego może również przeprowadzać wywiady z osobami. Mogą to być obywatele, którzy regularnie korzystają z drogi lub skrzyżowania, lub mogą to być osoby zaangażowane w bezpieczeństwo w okolicy, takie jak policja. Celem zawsze jest zebranie jak największej liczby anegdotycznych i statystycznych danych o problemach tego obszaru.
Na podstawie zebranych danych następnym krokiem audytorów bezpieczeństwa drogowego jest analiza drogi lub skrzyżowania. Przygotowują formalny raport na temat zagrożeń lub korzyści obecnych w okolicy. Część raportu zawiera sugestie, w jaki sposób agencja publiczna może zmniejszyć lub całkowicie wyeliminować zagrożenia. Audytor bezpieczeństwa drogowego przedstawia raport członkom agencji publicznej.
Agencja publiczna pracująca nad projektem bezpieczeństwa drogowego ma możliwość odpowiedzi na raport audytora bezpieczeństwa drogowego po otrzymaniu dokumentu. Musi złożyć formalne oświadczenie, w jaki sposób zamierza uwzględnić sugestie przedstawione przez audytora. Jeżeli instytucja publiczna nie może wnieść sugestii do skutku, musi w odpowiedzi wyjaśnić, dlaczego nie może postępować zgodnie z sugestią. Częstym powodem, dla którego nie postępuje się, jak sugeruje biegły rewident, jest brak funduszy, chociaż agencje często nie szczędzą wysiłków, aby zebrać pieniądze niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa publicznego.
Ostatnim krokiem audytora bezpieczeństwa drogowego jest współpraca z agencją publiczną w celu włączenia wyników audytu do projektu drogowego lub skrzyżowania. Mogą na przykład współpracować z firmami, które mogą świadczyć usługi projektowe w imieniu agencji lub pomóc agencji opracować dostosowany harmonogram projektu. Zazwyczaj przeprowadzają audyty uzupełniające, aby zobaczyć, jak przebiega projekt.