Co robi audytor bezpieczeństwa drogowego?
Audytorzy bezpieczeństwa drogowego są odpowiedzialni za formalną ocenę poziomu niebezpieczeństwa na drogach lub na skrzyżowaniu. Drogi i skrzyżowania, z którymi chodzi o audytorzy bezpieczeństwa drogowego, mogą być istniejące lub nadal w rozwoju. Ustalenia audytorów bezpieczeństwa drogowego mają duży wpływ na to, czy rozpoczyna się projekt drogi lub skrzyżowania.
Jako pracuje audytor bezpieczeństwa drogowego, musi przestrzegać wytycznych określonych przez konkretną agencję rządową, która nadzoruje system drogowy, taki jak Federalna Administracja autostrady w USA. Wytyczne te decydują o krokach, które audytor musi podjąć podczas audytu. Nieprzestrzeganie tych kroków może spowodować opóźnienia wyników projektu i audytu.
Początkowo agencja publiczna, taka jak komisja drogowa lub rząd miasta, określa, które skrzyżowanie lub audyt wymaga kontroli. Gdy agencja to zrobi, kontaktują się z agencją bezpieczeństwa drogowego i znajdują audytorów w celu przeprowadzenia projektu. Po tym, jak agencja publiczna ma zespół kontroli, audytorzy pracują WIAgencja do ustanowienia konkretnych parametrów, pod którymi do przeprowadzenia audytu. Na przykład określają zakres projektu, zadań, które muszą wykonać audytorzy i agencja publiczna, kiedy nastąpi projekt oraz oczekiwania raportów i odpowiedzi. Audytorzy zwykle wysyłają formalny list z informacją o projekcie, ale mają również formalne podstawowe spotkanie z członkami agencji publicznej w celu dalszego omówienia tego, co pociąga za sobą projekt i dostanie się na tej samej stronie.
Przy zdefiniowanym projekcie i obowiązkom audytor bezpieczeństwa drogi przenosi się na pole. Odwiedza rzeczywistą stronę projektu i szuka wszelkich czynników, które mogą przyczynić się do awarii lub obrażeń. Audytor ocenia witrynę na podstawie kilku perspektyw, takich jak mały auto kierowca, kierowca ciężarówki, pieszy i rowerzysta. Próbuje traktować bezpieczeństwo wszystkich jako równie ważnych.
W ramach audytu polowego droga SAFety Auditor może również przeprowadzić wywiady z osobami. Osoby mogą być obywatelami, którzy regularnie korzystają z drogi lub skrzyżowania, lub mogą to być osoby zaangażowane w bezpieczeństwo tego obszaru, takie jak policja. Celem jest zawsze zebranie jak największej liczby anegdotycznych i statystycznych danych na temat problemów tego obszaru.
Na podstawie zebranych danych, następnym krokiem podejmowanym audytorami bezpieczeństwa drogowego jest przeanalizowanie drogi lub skrzyżowania. Przygotowują formalny raport na temat zagrożeń lub świadczeń obecnych w okolicy. Część raportu zawiera sugestie, w jaki sposób agencja publiczna może zmniejszyć lub całkowicie wyeliminować zagrożenia. Audytor bezpieczeństwa drogowego przedstawia raport członkom agencji publicznej.
Agencja publiczna pracująca w projekcie bezpieczeństwa drogowego ma możliwość odpowiedzi na raport audytora bezpieczeństwa drogowego po otrzymaniu dokumentu. Musi złożyć formalne oświadczenie, w jaki sposób planuje rozwiązać sugestie przedstawione przez audytora. Jeśli agencja publiczna nie może przynieść SuggOstatnia, musi to wyjaśnić w odpowiedzi, dlaczego nie mogą oni kontynuować zgodnie z sugestią. Powszechnym powodem, dla którego sugeruje, że audytor jest brak finansowania, chociaż agencje często nie oszczędzają wysiłków w próbach zebrania pieniędzy niezbędnych do zapewnienia dobrego bezpieczeństwa publicznego.
Ostatnim krokiem dla audytora bezpieczeństwa drogowego jest współpraca z agencją publiczną w celu włączenia ustaleń audytu do projektu drogi lub skrzyżowania. Na przykład mogą współpracować z firmami, które mogą świadczyć usługi projektowe w imieniu agencji lub pomóc agencji w opracowaniu skorygowanego harmonogramu projektu. Zazwyczaj przeprowadzają kontrolę kontrolną, aby zobaczyć, jak postępuje projekt.