Hva gjør en flyselskaper?

Flyselskapene jobber på bakken for å sikre at alle flyreiser under deres vakt fungerer trygt og effektivt. En flyselskaper er vanligvis påkrevd å lage flyplaner for sine flyreiser som tar hensyn til værforhold, drivstofforbruk, personellbehov og flytrafikk. Denne flyplanen blir deretter godkjent av piloten som flyselskapet kan dele felles juridisk ansvar for flyreisen. Hensikten med å pålegge piloter å jobbe med flyselskaper er å forbedre sikkerheten ved å inkludere kontroller og avveininger i flysystemet.

Arbeidsdagen til en flyselskaper begynner vanligvis med en sjekk av vær, satellittbilder og annen informasjon om problemer som påvirker flyreiser for den dagen. Når senderen er kjent med de nåværende flyforholdene, fyller personen som de avlaster for dem på de nåværende flyvningene. Resten av dagen blir vanligvis brukt på å overvåke og kommunisere med flyreiser, holde seg på toppen av værinformasjon og melde deg av på flyreiser som koordinatoren har planlagt. En koordinator har myndighet til å avlede, utsette, avbryte eller på annen måte endre flyplaner. Flyets flyselskaper blir ofte betraktet som flyets "kaptein på bakken", på grunn av hans eller hennes kraftige og viktige rolle i flyets flyging.

Ikke hver flyging er nødvendig for å ha en flyselskaper, og mange tilleggsoperatører bruker det som kalles en flyfølger. En flyger følger ikke juridisk ansvar med piloten for flysikkerheten, og er ikke påkrevd å skaffe seg lisens. I tillegg, mens de fleste land har en form for lisensierte flyselskaper, varierer lisenskravene litt fra land til land. Sendere er ikke lisensiert noen steder, men de fleste følger internasjonale forskrifter for å holde flyet trygt.

I USA skal en lisensiert flyselskaper ha flykunnskap som tilsvarer en pilot, samt betydelig erfaring med meteorologi. Siden dette er en lisensiert stilling, er det mange opplæringsprogrammer for flyselskaper som lærer nettopp disse ferdighetene. Å ta Federal Aviation Administration (FAA) Aircraft Dispatcher Exam (ADX), som består av en skriftlig, praktisk og muntlig komponent, markerer vanligvis gjennomføringen av et treningsprogram. Denne testen involverer spørsmål om luftfartskunnskap, opprettelse av en flyplan og muntlige spørsmål om spesifikke utsendingsspørsmål. Disse strenge lisensprosessene ble opprettet for å sikre at personer ansatt i flysendingsjobber er kunnskapsrike og kvalifiserte nok til å holde et fly trygt.