Co robi dyspozytor linii lotniczych?
dyspozytorzy linii lotniczych pracują na ziemi, aby upewnić się, że wszystkie loty linii lotniczych pod ich zegarkiem działają bezpiecznie i wydajnie. Dyspozytor linii lotniczych jest zazwyczaj zobowiązany do tworzenia planów lotów, które uwzględniają warunki pogodowe, zużycie paliwa, wymagania personelu i ruch lotniczy. Ten plan lotu jest następnie zatwierdzony przez pilota, z którym dyspozytor linii lotniczych może podzielić wspólną odpowiedzialność prawną za lot. Celem wymagania pilotów z dyspozytorami linii lotniczych jest poprawa bezpieczeństwa poprzez włączenie kontroli i sald do systemu lotniczego.
Dzień pracy dyspozytora linii lotniczych zwykle zaczyna się od kontroli pogody, zdjęć satelitarnych i innych informacji na temat problemów dotyczących tego dnia. Gdy dyspozytor zapozna się z obecnymi warunkami latania, osoba, dla której ulży, wypełnia ich obecne loty w powietrzu. Resztę dnia jest zwykle wydawane na monitorowanie i komunikowanie się z lotami,Pozostanie na podstawie informacji o pogodzie i podpisanie lotów, które dyspozytor planował. Dyspozytor ma uprawnienia do kierowania, opóźniania, anulowania lub w inny sposób zmiany planów lotu. Dyspozytor lotniczy lotu jest często uważany za „kapitan na ziemi”, ze względu na jego potężną i ważną rolę w ucieczce samolotu.
Nie każdy lot jest zobowiązany do posiadania dyspozytora linii lotniczych, a wielu dodatkowych przewoźników zatrudnia tak zwane narzędzia do lotu. Wywołanie lotu nie podziela odpowiedzialności prawnej z pilotem za bezpieczeństwo lotu i nie jest zobowiązany do pozyskiwania licencji. Ponadto, podczas gdy większość krajów wykorzystuje pewną formę licencjonowanych dyspozytorów linii lotniczych, wymagania licencyjne różnią się nieznacznie w zależności od kraju. Dyspozytorzy nie są licencjonowani w niektórych lokalizacjach, ale większość przestrzega przepisów międzynarodowych, aby zapewnić bezpieczeństwo samolotom.
W Stanach Zjednoczonych licencjonowany dyspozytor linii lotniczych ma mieć wiedzę lotniczą równoważną pilotowi, a także znaczące doświadczenie z meteorologią. Ponieważ jest to pozycja licencjonowana, istnieje wiele programów szkoleniowych dyspozytorów lotniczych, które uczą tylko tych umiejętności. Zagrupowanie Federalnego Egzaminu Dyspozniającego Aircraft Administration (FAA) (ADX), który składa się z komponentu pisemnego, praktycznego i ustnego, zazwyczaj oznacza zakończenie programu szkoleniowego. Ten test obejmuje pytania dotyczące wiedzy lotniczej, tworzenie planu lotu i pytania ustne dotyczące konkretnych problemów wysyłkowych. Te rygorystyczne procesy licencyjne zostały utworzone, aby zapewnić, że osoby zatrudnione w ofertach wysyłkowych linii lotniczych są wystarczająco kompetentne i wykwalifikowane, aby zapewnić bezpieczeństwo samolotu.