Co robi dyspozytor linii lotniczych?
Dyspozytorzy linii lotniczych pracują na ziemi, aby zapewnić, że wszystkie loty linii lotniczych pod ich kontrolą działają bezpiecznie i skutecznie. Dyspozytor linii lotniczych jest zazwyczaj zobowiązany do sporządzania planów lotów dla swoich lotów, które uwzględniają warunki pogodowe, zużycie paliwa, wymagania dotyczące personelu i ruch lotniczy. Ten plan lotu jest następnie zatwierdzany przez pilota, z którym dyspozytor linii lotniczych może ponosić wspólną odpowiedzialność prawną za lot. Wymaganie od pilotów współpracy z dyspozytorami linii lotniczych ma na celu poprawę bezpieczeństwa poprzez włączenie kontroli i równowagi do systemu lotów.
Dzień roboczy dyspozytora linii lotniczych zwykle rozpoczyna się od sprawdzenia pogody, zdjęć satelitarnych i innych informacji o problemach mających wpływ na loty tego dnia. Gdy dyspozytor zapozna się z aktualnymi warunkami lotu, osoba, dla której zwalnia, wypełnia je na bieżących lotach w powietrzu. Resztę dnia zazwyczaj spędza się na monitorowaniu i komunikacji z lotami, śledzeniu informacji o pogodzie i wylogowywaniu się z lotów zaplanowanych przez dyspozytora. Dyspozytor ma prawo przekierowywać, opóźniać, anulować lub w inny sposób zmieniać plany lotów. Dyspozytor linii lotniczych jest często uważany za „kapitana samolotu na ziemi”, ze względu na jego potężną i ważną rolę w locie samolotu.
Nie każdy lot musi mieć dyspozytora linii lotniczych, a wielu dodatkowych przewoźników zatrudnia tzw. Obserwatora lotu. Obserwator lotu nie ponosi odpowiedzialności prawnej za bezpieczeństwo lotu i nie jest zobowiązany do uzyskania licencji. Ponadto, podczas gdy większość krajów zatrudnia jakąś formę licencjonowanych dyspozytorów linii lotniczych, wymagania licencyjne różnią się nieznacznie w poszczególnych krajach. Dyspozytorzy nie są licencjonowani w niektórych lokalizacjach, ale większość z nich przestrzega międzynarodowych przepisów w celu zapewnienia bezpieczeństwa samolotom.
W Stanach Zjednoczonych licencjonowany dyspozytor linii lotniczych powinien posiadać wiedzę lotniczą równoważną wiedzy pilota, a także duże doświadczenie w meteorologii. Ponieważ jest to pozycja licencjonowana, istnieje wiele programów szkoleniowych dla dyspozytorów lotniczych, które uczą właśnie tych umiejętności. Zdanie egzaminu dyspozytora lotniczego (ADX) Federalnej Administracji Lotniczej (FAA), który składa się z części pisemnej, praktycznej i ustnej, zazwyczaj oznacza zakończenie programu szkoleniowego. Ten test obejmuje pytania dotyczące wiedzy lotniczej, stworzenie planu lotu oraz pytania ustne dotyczące określonych kwestii związanych z wysyłką. Te rygorystyczne procesy licencjonowania zostały stworzone, aby zapewnić, że ludzie zatrudnieni na liniach lotniczych będą mieli wiedzę i wystarczające kwalifikacje, aby zapewnić bezpieczeństwo samolotowi.