Hva gjør en hærs flygeleder?

En Army Air Traffic Controller leverer de samme tjenestene som en sivil flygeleder på både etablerte flyplasser så vel som på improviserte flyplasser. Å opprettholde en visuell forbindelse med helikoptre, propell- og jetfly, samt holde en logg over alle aktiviteter, kan være en veldig stressende situasjon for en hærluftskontroller. Å holde kontrollen over luftrommet på og rundt flyplassen i tillegg til å lede all flytrafikk for å unngå ulykker er en daglig forekomst for en hærs flygeleder.

Det er mange plikter som er vanlige på en gitt dag som en hærs flygeleder, fra landing av fly til å overvåke alle flyene i et bestemt nett eller luftrom. I visse situasjoner kan en hærs flygeleder være ansvarlig for å lede flere fly samtidig, og plassere og lede dem uten å la håndverket komme for nær hverandre. I en nødsituasjon kan kontrolleren være ansvarlig forr Rydde all flytrafikken vekk fra flyplassen for å la et nødfly lande eller ta av.

Kontrollerende fly er ikke den eneste plikten til flysekontrolleren ved en militærbase, ettersom værforhold og tilstanden til flyplassen også er bekymringsområder for en kontroller. Overvåking av vindretningen og hastigheten er ensbetydende med kontrolleren som dirigerer flyvninger ved hjelp av bestemte flystriper for å ta av og lande. Et område som skiller seg veldig fra en sivil flygelederjobb er behovet for at Army flygeleder skal kunne identifisere fiendens fly. Dette er ofte en vanskelig oppgave gitt teknologien som finnes, for eksempel kappende enheter, stealth -funksjoner og radarstoppenheter. Overvåking av radiotrafikk for å oppdage enhver nødsituasjon og deretter orientere kolleger eller hjelpearbeidere på dagens hendelser er også jobbkrav til en army flygeleder.

I noen kampsituasjoner kan Army Air Traffic Controller bli bedt om å faktisk speide et nettsted for et mobilt flyplass. Dette krever ekspertkunnskap om vindstrømmer, terreng og menneskeskapte hindringer i området. Bortsett fra lufttrafikkkontrollevner, må kontrolleren også kontrollere bakketrafikken i og rundt området for rullebanene for å unngå kontakt eller kollisjoner mellom bakketrafikk og fly. Opplæringen av mindre erfarne militært personell er også en oppgave som de mer erfarne kontrollerne har påtatt seg på et gitt flyplass.