陸軍航空管制官は何をしますか？

陸軍航空管制官は、確立された飛行場の両方と即興の戦闘型飛行場の両方で、民間航空交通管制官と同じサービスを提供しています。ヘリコプター、プロペラ、ジェット機との視覚的な接続を維持し、すべての活動のログを維持することは、陸軍の航空管制官にとって非常にストレスの多い状況になる可能性があります。飛行場と周辺の空域を制御することと、事故を避けるためにすべての飛行交通を指示することは、陸軍の航空管制官の日々の発生です。

陸軍航空機のコントローラーとして、特定のグリッドまたは空域のすべての航空機の監視まで、陸軍航空管制官としての特定の日には多くの任務があります。特定の状況では、陸軍の航空交通管制官が同時に複数の航空機を指示し、工芸品が互いに近づきすぎないようにすることなく配置および指示する責任があります。緊急事態では、コントローラーが責任を負う可能性がありますr緊急機が着陸したり離陸したりするために、飛行場から離れたすべての航空交通をクリアします。

気象条件と飛行場の状態もコントローラーの懸念事項であるため、

航空機の制御は、軍事基地で航空機のコントローラーの唯一の義務ではありません。風の方向と速度を監視することは、特定の滑走路を使用して離陸して着陸するためのフライトを指示するコントローラーに等しいです。民間の航空交通管制官の仕事とは大きく異なる領域の1つは、陸軍の航空管制官が敵の航空機を特定できる必要性です。これは、クローキングデバイス、ステルス機能、レーダージャミングデバイスなど、存在する技術を考えると、多くの場合困難な作業です。無線トラフィックの監視緊急事態を検出し、その日の出来事について同僚や救援労働者にブリーフィングすることも、腕の仕事要件ですY航空管制官。

戦闘の状況では、陸軍の航空管制官が実際にモバイル飛行場のサイトを偵察するように求められるかもしれません。これには、地域の風流、地形、人工障害に関する専門知識が必要です。航空輸送能力は別として、コントローラーは、地上交通と航空機の間の接触または衝突を避けるために、滑走路の面積とその周辺の地上交通を制御する必要があります。経験の少ない軍人のトレーニングは、特定の飛行場でより経験豊富なコントローラーが引き受けるタスクでもあります。