Czym jest związek mechaników lotniczych?
Związek mechaników lotniczych jest związkiem zawodowym, który negocjuje warunki zatrudnienia, lobbuje rządy stanowe i federalne i zapewnia korzyści wyłącznie dla mechaników pracujących w branży lotniczej. Związek mechaników lotniczych składa się głównie z pracowników dążących do osiągnięcia pożądanych wynagrodzeń, godzin pracy i warunków pracy jako pojedynczej jednostki, a nie pojedynczych osób. Dzięki ich wyspecjalizowanemu zestawowi umiejętności jednoczenie w ten sposób zapewnia mechanikom dźwignię w negocjacjach z pracodawcami.
Podstawowym celem związku mechaników lotniczych jest zapewnienie członkom sprawiedliwych warunków zatrudnienia. Mechanicy wybierają innych członków do reprezentowania swoich interesów podczas tych negocjacji i płacenia składek na zatrudnienie w zastępstwie prawnym. Prawo nie wymaga od pracodawców akceptacji wszystkich warunków i warunków oferowanych przez związek mechaników lotniczych, jednak jeśli związek uzna warunki zatrudnienia za niesprawiedliwe, członkowie strajkują. Ponieważ dostawa mechaników lotniczych jest kontrolowana wyłącznie przez związek, opóźnione przestoje w pracy mogą być kosztowne dla pracodawcy i zmusić ich do osiągnięcia rozsądnego porozumienia ze związkiem.
Jeśli chodzi o współpracę z rządami, niektóre polityki mogą pozytywnie lub negatywnie wpływać na mechaników lotniczych. Związek stara się wpływać na polityków, aby zatwierdzali korzystne ustawodawstwo poprzez lobbing. Związki mechaników lotniczych często naciskają na zwiększenie ceł na produkty lotnicze importowane z zagranicy, w których koszty pracy są niższe. To zniechęca producentów do outsourcowania zleceń mechaników do innych krajów.
Związek mechaników lotniczych stara się również ograniczyć podaż lub atrakcyjność nisko wykwalifikowanych pracowników dla producentów lotniczych. Pracownicy niewykwalifikowani mogą być zatrudnieni za kwotę niższą niż płaca wymagana dla wysoko wykwalifikowanych pracowników, takich jak mechanicy. Związek zazwyczaj dąży do ścisłej polityki imigracyjnej, aby ograniczyć napływ pracowników o niskich kwalifikacjach do siły roboczej. Lobbuje także polityków, aby podnosić płacę minimalną w regionie, tak aby różnica w kosztach między zatrudnieniem wykwalifikowanych i niewykwalifikowanych pracowników była znikoma.
Dołączenie do związku mechaników lotniczych ma również inne zalety. Związek zapewnia zniżkowe ubezpieczenie zdrowotne dla członków i ich rodzin. Mechanik może również wpłacać składki na fundusz emerytalny, który inwestuje w ich imieniu i wypłaca określoną kwotę zarobków mechanikowi lub jego beneficjentom po przejściu na emeryturę. Członkowie mogą również przejść sponsorowane przez związek szkolenie maszynistów, aby mogli dalej doskonalić swoje umiejętności i zbywalność dla pracodawców.
Bycie członkiem związku mechaników lotniczych może być bardzo korzystne dla mechanika. Członkowie związku zwykle zarabiają wyższe pensje i otrzymują więcej świadczeń od swoich pracodawców niż ich nienależący do nich partnerzy. Związki często zapewniają świadczenia zdrowotne i emerytalne po korzystnych stawkach. Ponadto członkowie pocieszają się faktem, że są częścią organizacji stworzonej dla nich i przez nich, a ich najlepsze interesy reprezentowane są przez ich kolegów, a nie przez zarząd firmy.