Jak zostać pilotem odrzutowca?
Pilotowanie odrzutowego samolotu może być ekscytującym i dość lukratywnym wyborem zawodowym. Piloci odrzutowi to jeden z obszarów rynku pracy, który prawdopodobnie nie spotka się z niedoborami pracy, ponieważ świat staje się bardziej globalnym miejscem. Aby zostać pilotem odrzutowca, osoba musi ukończyć intensywne szkolenie, w tym wiele godzin szkolenia w locie, i przejść wymagane testy - w wielu przypadkach zarówno fizyczne, jak i psychiczne. Często szkolenie przez wojsko jest najłatwiejszym sposobem, aby zostać pilotem odrzutowca.
W przeciwieństwie do wielu innych zawodów szkolenie pilotów i regulacja są dość uniwersalne na całym świecie. Sam charakter lotów, zarówno komercyjnych, jak i pasażerskich, powoduje, że różne narody świata muszą współpracować ze sobą w zakresie zasad i przepisów dotyczących ogólnie pilotów i samolotów. W związku z tym wymagania stania się pilotem odrzutowym w Stanach Zjednoczonych są dość podobne do wymagań w innej jurysdykcji.
Wielu pilotów decyduje się spełnić marzenie o lataniu, wchodząc do wojska. Szkolenie lotnicze w sektorze prywatnym może być bardzo kosztowne i może trwać znacznie dłużej niż w wojsku. Tradycyjnie wojsko było jedynym prawdziwym poligonem dla tego, kto planował zostać pilotem odrzutowca; jednak w ostatnich latach prywatne szkoły lotnicze w niewielkim stopniu przejęły szkolenie przyszłych pilotów. Wojsko jest jednak nadal preferowaną trasą dla większości przyszłych pilotów odrzutowych, ponieważ zdobędą bezcenne doświadczenie, więcej niż wystarczającą liczbę godzin lotu i otrzymają wypłatę podczas szkolenia.
W Stanach Zjednoczonych Federalna Administracja Lotnicza (FAA) wymaga, aby wszyscy piloci mieli co najmniej 18 lat, chociaż piloci linii lotniczych muszą mieć co najmniej 23 lata. Podstawowa licencja pilota, która jest punktem wyjścia dla każdego, kto chce zostać pilotem odrzutowca, wymaga 250 godzin doświadczenia w locie, a także przejścia badania fizykalnego i wzroku. Przyszły pilot odrzutowy musi również posiadać certyfikat do wykonywania lotów według wskazań przyrządów, co wymaga dodatkowego testu, a także dodatkowych 40 godzin doświadczenia w locie według wskazań przyrządów.
Pilot linii lotniczych musi najpierw posiadać podstawową licencję, a następnie kwalifikować się do uzyskania licencji pilota transportowego. Ponadto musi mieć co najmniej 1500 godzin lotu. Wymagane doświadczenie w locie musi obejmować lot terenowy, lot według wskazań przyrządów i loty nocne. Wymagany jest również dodatkowy test pisemny, podobnie jak badanie psychologiczne w większości przypadków ze względu na stresujący charakter pracy.