Comment puis-je devenir un pilote d'avion?
Piloter un avion à réaction peut être un choix de carrière passionnant et assez lucratif. Les pilotes d’avion à réaction sont un secteur du marché du travail qui ne risque pas de faire face à des pénuries d’emplois alors que le monde devient plus mondial. Pour devenir pilote d'avion à réaction, une personne doit suivre une formation approfondie, comprenant de nombreuses heures de formation en vol, et réussir les tests requis, à la fois physique et psychologique, dans de nombreux cas. L’entraînement militaire est souvent le moyen le plus simple de devenir pilote d’avion à réaction.
Contrairement à de nombreuses autres professions, la formation et la réglementation des pilotes sont assez universelles dans le monde entier. La nature même des vols, commerciaux et de passagers, oblige les différents pays du monde à coopérer en ce qui concerne les règles et réglementations applicables aux pilotes et aux aéronefs en général. En conséquence, les conditions pour devenir pilote d’avion à réaction aux États-Unis sont assez similaires à celles d’un autre pays.
De nombreux candidats pilotes choisissent de poursuivre leur rêve de voler en entrant dans l'armée. L’entraînement en vol dans le secteur privé peut être extrêmement coûteux et prendre beaucoup plus de temps que l’armée. Traditionnellement, l'armée était le seul véritable terrain d'entraînement pour celui qui envisageait de devenir pilote d'avion à réaction; Cependant, ces dernières années, les écoles de pilotage privées ont pris en charge dans une faible mesure la formation des futurs pilotes. L’armée reste toutefois la voie privilégiée par la plupart des futurs pilotes d’avions à réaction, car ils acquerront une expérience inestimable, disposeront d’heures de vol plus que suffisantes et recevront un chèque de paie pendant leur formation.
Aux États-Unis, la Federal Aviation Administration (FAA) exige que tous les pilotes aient au moins 18 ans, mais les pilotes de ligne doivent avoir au moins 23 ans. Une licence de pilote de base, qui est le point de départ de toute personne qui aspire à devenir pilote d’avion à réaction, nécessite 250 heures d’expérience de vol, ainsi que de passage de l’examen physique et de la vue. Un futur pilote d'avion à réaction doit également être certifié pour voler avec des instruments, ce qui nécessite un test supplémentaire ainsi que 40 heures supplémentaires de vol aux instruments.
Un pilote de ligne doit d'abord avoir une licence de base, puis se qualifier pour une licence de pilote de transport. En outre, il doit avoir au moins 1 500 heures d'expérience de vol. L'expérience de vol requise doit inclure un vol de fond, un vol aux instruments et des vols de nuit. Un examen écrit supplémentaire est également requis, de même qu'un examen psychologique dans la plupart des cas en raison du caractère stressant du travail.