Co robi mechanik wysokoprężny?
Mechanik Diesla wykonuje konserwację zapobiegawczą i naprawy silników i pojazdów oleju napędowego. Może specjalizować się, pracując z dużymi ciężarówkami i autobusami, pojazdami pasażerskimi lub ciężkimi maszynami, takimi jak spylacze, dźwigi i ciągniki. Mechanika wysokoprężna jest ceniona ze względu na swoją wiedzę ekspercką na temat systemów hamulcowych, transmisji i komponentów elektronicznych unikalnych dla pojazdów napędzanych olejami napędowymi.
Mechanika Diesla jest często wymagana do wykonywania rutynowych kontroli konserwacji pojazdów i maszyn. Mogą przestrzegać listy kontrolnej lub polegać na ich wcześniejszych doświadczeniach, aby upewnić się, że wszystko jest w odpowiednim stanie. W przypadku poważnych problemów podczas kontroli konserwacji mechanicy zazwyczaj robią notatki i harmonogram niezbędnych napraw.
Gdy potrzebne są prace naprawcze, mechanik wysokoprężny dokładnie oceni problem i pozyska wszelkie niezbędne części zamienne. W zależności od charakteru pracy naprawczej może on używać narzędzi pneumatycznych, spawania i tnącej, a varIous ręczne klucze i śrubokręt. Po zakończeniu napraw mechanik uruchamia silnik, aby upewnić się, że działa poprawnie.
Większość nowoczesnych silników Diesla jest wyposażona w kilka elementów elektronicznych i procesorów komputerowych. Dlatego bardzo korzystne jest, aby mechanika oleju napędowego była biegła z komputerami i dobrze rozumie elektronikę. Często używają maszyn diagnostycznych i oprogramowania komputerowego, aby upewnić się, że wszystkie części elektroniczne działają poprawnie.
Aby stać się mechanikiem oleju napędowym, osoba zwykle musi mieć co najmniej 18 lat i posiadać dyplom ukończenia szkoły średniej lub GED. Kontynuacja edukacji nie jest zazwyczaj wymagana, chociaż wiele szkół społecznych i szkół zawodowych oferuje programy naprawcze silników Diesla. Takie programy, które trwają od sześciu miesięcy do dwóch lat, zapewniają uczniom trening praktyczny i klasowy. Niektóre szkoły nawet oferują pracęUsługi stażowe, które pomagają mechanikom w znalezieniu pracy.
Chociaż do pracy jako mechanik oleju napędowego nie wymaga żadnej konkretnej licencji ani certyfikacji, wielu nowych pracowników decyduje się na uzyskanie specjalnych kwalifikacji oferowanych przez organizację uznaną przez kraj, takie jak National Institute for Automotive Service Excellence (ASE) w Stanach Zjednoczonych. Mechanik z co najmniej dwa lata doświadczenia może zostać certyfikowany poprzez zdanie testu ASE. Dzięki certyfikatowi mechanik staje się bardziej pożądaną perspektywą dla potencjalnych pracodawców i klientów.
Większość mechaników oleju napędowego jest stosowana przez przemysł transportu i produkcji ciężarówek, wykonując regularne konserwację dużych ciężarówek, autobusów i ciężkiego sprzętu. Niektórzy pracują dla konkretnych korporacji budowlanych i produkcyjnych, w których utrzymują i naprawiają pojazdy i maszyny. Inne mechanicy oleju napędowego są zatrudnione w niezależnych sklepach, które obsługują pojazdy pasażerskie.