ディーゼルメカニッ​​クは何をしますか？

ディーゼル整備士は、ディーゼルエンジンと車両の予防保守と修理を行います。 彼または彼女は、大型トラックやバス、乗用車、またはブルドーザー、クレーン、トラクターなどの重機で作業することを専門としています。 ディーゼルメカニッ​​クは、ブレーキシステム、トランスミッション、およびディーゼル車に特有の電子部品に関する専門知識により評価されています。

車両や機械の定期的な保守点検を行うには、多くの場合、ディーゼル整備士が必要です。 検査チェックリストに従うか、以前の経験に頼ってすべてが適切に機能することを確認します。 保守点検中に重大な問題が見つかった場合、メカニックは通常、メモを取り、必要な修理をスケジュールします。

修理作業が必要な場合、ディーゼル整備士が問題を慎重に評価し、必要な交換部品を入手します。 修理作業の性質に応じて、空気圧ツール、溶接および切断装置、さまざまなハンドヘルドレンチおよびドライバーを使用する場合があります。 修理が完了すると、メカニックはエンジンを始動し、エンジンが正常に動作することを確認します。

最近のほとんどのディーゼルエンジンには、いくつかの電子部品とコンピュータープロセッサが搭載されています。 したがって、ディーゼルメカニッ​​クがコンピューターに精通し、電子機器を十分に理解していることは非常に有益です。 多くの場合、すべての電子部品が正しく機能していることを確認するために、診断機とコンピューターソフトウェアが使用されます。

ディーゼルメカニッ​​クになるには、通常18歳以上で、高校の卒業証書またはGEDが必要です。 通常、継続教育は必要ありませんが、多くのコミュニティカレッジや職業訓練校ではディーゼルエンジンの修理プログラムを提供しています。 このようなプログラムは、完了するまでに6か月から2年かかり、学生に実地研修と教室研修を提供します。 学校によっては、就職先の整備士が仕事を見つけるのに役立つ就職placement旋サービスも提供しています。

ディーゼルメカニッ​​クとして働くために特定のライセンスまたは認証は必要ありませんが、多くの新しい労働者は、米国自動車サービスエクセレンス（ASE）のような全国的に認められた組織によって提供される特別な資格を取得することを選択します。 2年以上の経験を持つメカニックは、ASEテストに合格することで認定を受けることができます。 認定により、メカニックは潜在的な雇用主と顧客にとってより望ましい見通しとなります。

ディーゼルメカニッ​​クの大部分は、トラック輸送および製造業に雇用されており、大型トラック、バス、および重機の定期的なメンテナンスを行っています。 一部の会社は特定の建設会社や製造会社で働いており、会社の車両と機械の保守と修理を行っています。 他のディーゼル整備士は、乗用車にサービスを提供する独立した店で採用されています。