Co robi pilot transportu lotniczego?
Pilot transportu lotniczego to osoba, która działa jako pilot dowodzący samolotem komercyjnym. Certyfikacja pilota transportu lotniczego to najwyższy poziom certyfikacji, który pilot może uzyskać, a gdy pilot uzyska taki certyfikat, może on działać jako pilot dowodzenia każdym statkiem powietrznym przewożącym ładunek lub pasażerów. Pilot ponosi wyłączną odpowiedzialność za bezpieczeństwo samolotu, ładunku i pasażerów na pokładzie. Aby zostać takim pilotem, kandydat musi mieć co najmniej 23 lata w większości krajów - choć ograniczenia wiekowe mogą się różnić w zależności od regionu - i on lub ona muszą najpierw zdobyć licencję pilota komercyjnego.
Aby kandydat został pilotem transportu lotniczego, konieczne jest intensywne szkolenie. Szczegółowe wymagania mogą się różnić w zależności od kraju, ale ogólnie pilot musi siedzieć przez 500 godzin czasu przelotu, a także 1000 godzin czasu lotu w nocy. Pilot musi także zdobyć określony poziom oceny oprzyrządowania, który może się różnić w zależności od kraju. Oznacza to, że pilot może latać samolotem oprzyrządowaniem, a nie wzrokiem. Pilot musi być również w dobrym zdrowiu fizycznym i musi mieć dobry charakter moralny, aby zostać pilotem transportu lotniczego.
Po uzyskaniu pełnego certyfikatu i licencji pilot transportu lotniczego będzie odpowiedzialny za wszystkie operacje samolotu przed lotem, w jego trakcie i bezpośrednio po nim. Oznacza to sprawdzenie samolotu przed lotem, przygotowanie samolotu do wyjścia z bramki, przygotowanie samolotu do startu, obsługę samolotu podczas lotu i zajęcie się wszelkimi problemami, które mogą powstać podczas lotu, lądowaniem samolotu, kołowaniem samolotu do bramy, i wyłączanie samolotu po locie. Bezpieczeństwo samolotu, pasażerów i ładunku jest głównym obowiązkiem pilota transportu lotniczego.
Planowanie lotu, nawigacja, komunikacja i równoważenie wagi mogą być innymi obowiązkami pilota transportu linii lotniczych. Jeśli pilot działa w konkretnej branży, może on również potrzebować dodatkowych kwalifikacji i przejęcia dodatkowych obowiązków określonych przez linię lotniczą. Jeśli pilot jest członkiem wojska, będzie musiał ukończyć inne szkolenie dotyczące operacji wojskowych. Koszty uzyskania odpowiednich certyfikatów mogą się różnić; czas lotu jest być może najdroższym kosztem, ponieważ pilot będzie musiał spędzić znaczną ilość czasu latając samolotem, zanim będzie mógł ubiegać się o licencję na transport lotniczy.